本文摘要：随着内蒙古自治区黄河防凌前线指挥部3月22日宣布黄河内蒙古段安全度过凌汛，呼和浩特铁路局管内三座黄河特大桥全部顺利度过今年的黄河开河期。

随着内蒙古自治区黄河防凌前线指挥部3月22日宣布黄河内蒙古段安全度过凌汛，呼和浩特铁路局管内三座黄河特大桥全部顺利度过今年的黄河开河期。
               
    这个局管内包兰线上三座黄河特大桥均属包兰线的咽喉地段，是凌汛出现频繁的河段，极易形成卡冰结坝撞击桥墩的险象。据了解，本年度黄河最大封冻长度1062公里，其中内蒙古河段720公里，开河过程中先开上游后开下游，由此导致下游槽蓄水量大，防凌形势十分严峻。
               
    负责管辖三座黄河特大桥的呼和浩特局乌海工务段，针对三道坎黄河特大桥所处冰面提前一个月开河的实际，及时成立了防凌领导小组，组建了防凌抢险队伍，制订了防凌措施和险情应急预案，全面应对流凌对铁路大桥的冲击，同时，对所有防凌作业人员进行防凌知识培训和应急抢险实战演练，使相关人员熟悉抢险道路与场地，掌握防凌、爆破、劳动保护等抢险技能；认真落实凌情观测、巡视、汇报制度，每日派专人在黄河铁路大桥上游20公里的范围内仔细巡查，密切关注凌情变化，加强桥上线路检查，保持桥上设备始终处于良好状态，确保了三座黄河特大桥安全度过今年黄河开河期。