南宁铁路局22日透露，广西境内今年计划开工的12条铁路，已有钦北、钦防、黎南等5个铁路建设项目的可行性研究通过铁道部审查，今年可以开工建设。记者同时还获悉，新建广西沿海铁路钦州至北海段计划于今年8月份前开工建设，力争用18个月时间建成投入运行。
 
    这意味着钦州“五铁”项目（即钦州至南宁、钦州至防城港、钦州至北海高速铁路以及钦州至黎塘、钦州港至保税港区铁路）中的３条铁路今年将开工建设，加上２００８年１２月１１日开建的钦州至南宁段扩能改造工程，以及计划于年内建设的钦州港至保税港区铁路，这５条铁路今年都开工建设了。市发改委介绍，目前，这４条铁路的前期工作正在按计划进行中。

    这５条铁路建成后，钦州将有高速铁路210公里、复线139公里，市内营运里程达到500公里。广西自治区铁路部门有关官员认为，意味着钦州一跃成为整个北部湾铁路网最主要联结点，同时将大大提升港口吞吐能力。

    据了解，新建广西沿海铁路钦州至北海段项目属于广西沿海铁路的重要组成部分，同时也是我国沿海铁路网中最重要的一段。规划显示，钦州东至合浦段按新建双线与现有钦北线形成三线格局，列车时速初期按200公里/小时，远期300公里/小时设计；届时，从钦州至北海只需２０分钟的行程。设计运输能力为客车90对/日，初期货运4000万吨/年，远期1亿吨/年。

    即将新建钦州至北海高速铁路与去年动工兴建的南钦高速铁路东段接轨，从拟建的钦州东站止于北海站，全长９２公里，钦州段全长４５公里，沿途设钦州东、大马、合浦、北海站4个车站。按路线走向，该段高速铁路北端经广西沿海铁路分别与南昆、云桂、金南及柳南等铁路相衔接，通过南昆、云桂线，可达云南、攀西地区、贵州西部和川南地区等，经贵（阳）南（宁）、渝黔线可通达贵州中部及川渝和西北地区等；经黎钦线及柳南线可通达我国中南、华东、华北等广大地区等，是我国西南地区便捷的出海通道，同时经合河线与珠三角、粤西地区及海南相沟通。对于促进北部湾地区沿海组合港建设，加快环北部湾地区经济发展，缓解运输能力紧张的矛盾等均具有重要意义。