本文摘要：3月25日9时，铁道部春季货车质量鉴定专家组来到西安铁路局新西安东车辆段，对扣留的14辆新造车辆、12辆厂修车辆进行全面质量鉴定。专家组由22名技术精湛的验收员、质检员组成。在一辆

3月25日9时，铁道部春季货车质量鉴定专家组来到西安铁路局新西安东车辆段，对扣留的14辆新造车辆、12辆厂修车辆进行全面质量鉴定。专家组由22名技术精湛的验收员、质检员组成。在一辆厂修车辆前，获得“全路技术能手”称号的质检员陈景钢手拿检测工具，一丝不苟地鉴定车辆，内容包括车体、轮对、转向架、制动梁、现车制动、制动软管、滚动轴承、现车落成、折角塞门、空气制动阀、车钩缓冲装置、HMIS（铁路货车技术管理信息系统）录入信息等13个项目。查出的问题一一被写入“全路货车质量抽查记录本”。
               
    从3月25日至4月初，全路展开3项春季车辆鉴定活动，通过随机抽样、全方位覆盖货车种类和生产厂家的方式，在西安鉴定新造和厂修货车质量，在北京鉴定段修货车质量，在各铁路局分界口定点鉴定运用货车质量。于2月21日投产启用的新西安东车辆段有6条检修线30个台位，是全路一流的货车检修基地。在为期3天的质量鉴定中，这个段对扣留车辆编号定位，加强车辆组织，配足检测工具，全力做好配合工作。
               
    此前，铁道部制定了最新的铁路货车产品质量鉴定标准，以1000分为基准，进行打分排序。鉴定结果将作为主要依据，纳入全路车辆及车辆部件招标工作中，以此提升货车制造、维修质量。部装备部的刘工程师告诉记者：“除采取春、秋两次现场实物抽查鉴定货车质量外，全路还从网上抽查货车质量，实现从源头上掌控货车安全的目标。去年，全路消灭了货车一般A类、B类事故。”