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动车速度快,铁路两侧5米内危险

2009-03-31 来源:山西青年报 作者:未知
本文摘要:为确保4月1日石太动车组的顺利运行,提高铁路沿线居民的安全意识。昨日,由省城护路办和太铁护路办共同举办的“路地共创平安路 幸福安康伴您行”宣传活动在杏花岭区展开。据太原铁路

为确保4月1日石太动车组的顺利运行,提高铁路沿线居民的安全意识。昨日,由省城护路办和太铁护路办共同举办的“路地共创平安路 幸福安康伴您行”宣传活动在杏花岭区展开。据太原铁路分局政法综治办负责人介绍,动车组最高时速所形成的风速值达每秒14米,超过人站立所能承受的风速值。也就是说:铁路两侧5米以内的行人很有可能被“吸”进去。普通列车运行至每小时70公里时,突然刹车的缓冲区在200米至500米,而动车列车刹车则需要5公里。如果穿越铁道,人的大脑根本没有反应的时间。

    据了解,动车组经过太原铁路路段是从涧河到太原站,距离6.5公里,要经过迎泽区的两个社区和杏花岭区的十个社区。为防止意外发生,“路地”护路办专门在动车组经过的太原铁路段把以前的防护网拆掉,安装了防护墙,防止人和动物穿越。太原铁路分局政法综治办负责人强调:“希望各社区及沿线居民提高安全意识,确保动车顺利通行。”

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动车速度快,铁路两侧5米内危险

山西青年报

为确保4月1日石太动车组的顺利运行,提高铁路沿线居民的安全意识。昨日,由省城护路办和太铁护路办共同举办的“路地共创平安路 幸福安康伴您行”宣传活动在杏花岭区展开。据太原铁路分局政法综治办负责人介绍,动车组最高时速所形成的风速值达每秒14米,超过人站立所能承受的风速值。也就是说:铁路两侧5米以内的行人很有可能被“吸”进去。普通列车运行至每小时70公里时,突然刹车的缓冲区在200米至500米,而动车列车刹车则需要5公里。如果穿越铁道,人的大脑根本没有反应的时间。

    据了解,动车组经过太原铁路路段是从涧河到太原站,距离6.5公里,要经过迎泽区的两个社区和杏花岭区的十个社区。为防止意外发生,“路地”护路办专门在动车组经过的太原铁路段把以前的防护网拆掉,安装了防护墙,防止人和动物穿越。太原铁路分局政法综治办负责人强调:“希望各社区及沿线居民提高安全意识,确保动车顺利通行。”