据德国《世界报》3月31日报道，在非法获得员工信息的“窃听门”丑闻不断扩大的背景下，德国铁路公司总裁哈特穆特·梅多恩于3月30日宣布辞职。66岁的梅多恩在参加德国铁路公司2008年年度报告新闻发布会时表示，尽管他认为自己在整起事件中是无辜的，但作为公司总裁愿意承担责任。

　　自爆出“数据监视丑闻”以来，很多人都在期待着这一天的到来，德国一些工会组织27日要求梅多恩引咎辞职，梅多恩起初拒绝要求。30日，梅多恩终于宣布：“我已经向监事会主席递交了终止工作合约的辞呈，我还将与他在本周内商讨一些细节。据我猜测，监事会主席打算在夏季假期开始之前确定继任人选。”梅多恩还坦言，“虽然我个人认为自己没有什么过错，但眼下最重要的是设法终止这起事件对公司的不利影响。”

　　梅多恩表示，目前并没有证据显示德国铁路的高层触犯了法律。对于铁路职工过往邮件的自动监控是以员工代表签署的企业协议为基础的，“这并不是什么所谓的‘数据监视丑闻‘，而是一种企业管理。对此，我不做其它的评价。”

　　早前媒体报道得沸沸扬扬，称德国铁路公司大举监视员工的电子邮件，以便搞清楚究竟谁在向记者或者公司的批评者提供消息来源。据两名特别调查员及毕马威会计事务所提供的数据，德国铁路每天过滤的电子邮件多达14万5千封。去年10月，以电子邮件形式传达的罢工呼吁信遭到拦截。对此，梅多恩否认这是违法行为。他说，“之所以拦截邮件，是因为该电子邮件的大量传播导致公司的计算机系统瘫痪，”此外，“利用德国铁路集团的电邮系统进行罢工调动也并不合法。”

　　在任10年的梅多恩一直都是个富有争议性的人物。由他发起的将铁路集团私有化、整合部分业务上市的主张遭遇了许多阻力，并且鉴于经济危机被无限期搁置。

　　发布会上梅多恩最后的道别词听起来蛮悲壮，“我在铁路公司的十年是一段很好、很棒的时光，有时疯狂，有时激荡，有时也会有些迷茫。但每天都是新鲜的，跌宕起伏的，尤其是与同事、顾客及与铁路有关的人的合作总是很有趣，令我精神振奋。我们一直为铁路公司尽心尽力，自1999以来取得了很大的进步。我们做了很多的事情。我敢说，我为我们所做的感到骄傲，并且还将继续下去。”

　　对于他的辞职，工会和在野党均表示欢迎。