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津秦:客运专线工期将缩短一年半 2011年将通车

2009-04-13 来源:渤海早报 作者:未知
本文摘要:记者昨日从有关部门获悉,津秦铁路客运专线项目的施工进度将加快,项目建设总工期将由四年缩短为两年半,于2011年上半年建成通车。津秦客运专线与秦沈客运专线和京沪、京广、哈大客运

记者昨日从有关部门获悉,津秦铁路客运专线项目的施工进度将加快,项目建设总工期将由四年缩短为两年半,于2011年上半年建成通车。津秦客运专线与秦沈客运专线和京沪、京广、哈大客运专线相连,构建成东北至华北、华东等地区便捷快速的客运通道,将更多的人流、物流、信息流和资金流聚集京津冀,从而促进环渤海区域经济发展。

    据了解,津秦客运专线起自天津站,沿既有京山线折向东北,跨津滨、唐津、京津塘高速公路后设滨海站;出站后,跨北环铁路、杨北公路、京津高速公路二通道后在茶淀站附近设滨海北站;出站后,进入河北省境内,经唐山、北戴河终至秦皇岛站。线路正线全长261.3公里,其中天津段正线长65公里。全线新设7个车站,2011年建成通车后,天津至秦皇岛将实现1小时通达。

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津秦:客运专线工期将缩短一年半 2011年将通车

渤海早报

记者昨日从有关部门获悉,津秦铁路客运专线项目的施工进度将加快,项目建设总工期将由四年缩短为两年半,于2011年上半年建成通车。津秦客运专线与秦沈客运专线和京沪、京广、哈大客运专线相连,构建成东北至华北、华东等地区便捷快速的客运通道,将更多的人流、物流、信息流和资金流聚集京津冀,从而促进环渤海区域经济发展。

    据了解,津秦客运专线起自天津站,沿既有京山线折向东北,跨津滨、唐津、京津塘高速公路后设滨海站;出站后,跨北环铁路、杨北公路、京津高速公路二通道后在茶淀站附近设滨海北站;出站后,进入河北省境内,经唐山、北戴河终至秦皇岛站。线路正线全长261.3公里,其中天津段正线长65公里。全线新设7个车站,2011年建成通车后,天津至秦皇岛将实现1小时通达。