地铁房山线明年年底即将通车。4月10日记者获悉，房山线有望使用全部为国产知识产权的列车。同时，今天本市“完全自主知识产权国产地铁电动客车（B型）的研制”通过专家验收。

　　全国产化列车通过验收

　　记者获悉，一直依靠进口的地铁列车牵引系统已经全部由我国自主研制成功，超过国际先进水平。市交通委科技信息处葛昱介绍，此次“完全自主知识产权”主要是车辆牵引系统上全部国产化。同时，从单车辆成本来讲，比非国产化列车将降低3%至5%。
 
　　房山线有望使用国产化列车

　　市交通委副主任姜帆透露，国产化列车目前考虑在房山线上率先试用。市地铁运营有限公司车辆厂研发部副部长、高级工程师徐惠林表示，房山线初步预计试运营126辆，6节编组。“与目前运营地铁最高80公里的时速不同，房山线要求最高时速达到每小时100公里。”

　　北京将建地铁列车制造基地

　　目前运营的地铁列车，国产化达到70%，但包括牵引系统、制动系统等在内的核心系统，却全部依靠进口。徐惠林介绍，目前正在考虑以北京地铁车辆厂为核心，建立一个地铁列车制造基地，年产量达到400辆车，年产值24个亿。