昨天下午，经过中铁二十五局集团建设者的连续奋战，广珠铁路首片预制梁在广珠铁路江村编组站的制梁场内顺利灌注，加速了该铁路的施工进程。广珠铁路全长186公里，是珠江西岸首条铁路，起点在广州江村编组站南端，终点为珠海高栏港。全线设江村、大田、官窑、北江、西樵、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港等11个车站，其中江村编组站至江门南站为双线，江门南站至高栏港为单线。作为打通珠三角西翼海铁联运的运输大通道，广珠铁路是珠三角地区一体化综合交通运输体系的重要组成部分，对于加快推进珠三角的一体化进程具有重要意义。

　　广东省高层要求将广珠铁路工期至少提前半年，力争将原定于2012年下半年投入使用的计划，提前到2011年底前开通。二十五局集团广珠制梁场支部书记张宝童介绍，该梁场担负了全线三分之二的制梁任务，制梁进度直接关系到能否按期架梁铺轨等后期施工，是全线实现工期目标的前提。原本今年9月开始制梁，随着全线建设进程的加快，计划随之调整。他们要在不到2年的时间内，完成广州至江门段130多公里5000多片梁的制造、运输、铺架工作。