随着岛城轨道交通项目试验段勘探工作的结束，地铁建设庞大的资金需求解决方案也最终尘埃落定。昨日，由青岛市政府主办，青岛国信发展（集团）有限责任公司与国家开发银行股份有限公司等八家银行，正式签订了350亿元的中长期银团贷款合作协议。市发改委的相关人士指出，坚实的资金保障将使得岛城的地铁项目建设步伐大大提速。

    十分钟签订350亿贷款协议

    昨天上午8时50分，签约仪式正式开始。国家开发银行股份有限公司作为牵头行、代理行，中国建设银行股份有限公司青岛市分行作为副牵头行，中国银行、工商银行、交通银行、农业银行、招商银行、光大银行六家银行共同参与，以银团贷款的方式向青岛市轨道交通项目一、二、三期工程共提供350亿元中长期贷款资金。记者注意到，整个签约仪式非常简短，仅仅持续了十几分钟。但这次银团合作协议却创出了多项纪录：不仅是我市有史以来贷款金额最大的项目，也是银行综合授信最高的银团贷款。

    记者从多家提供银团贷款的银行获悉，本次合作协议只是双方就轨道交通项目的贷款合作意向达成共识，具体的银团贷款合同将随着地铁项目的不断推进分批签订。“350亿元肯定不是本次银团贷款的最终金额。”国家开发银行股份有限公司的相关人士向记者透露说，“随着地铁项目开工建设，贷款数额可能还会增加。”

    地铁一期工程6月正式开工

    根据《青岛市城市快速轨道交通线网规划》，青岛市轨道交通项目一期工程为M3线，自青岛火车站起经广西路、文登路等沿海一线向东进入香港中路，然后经湛山、市政府向北拐向南京路，经过错埠岭沿黑龙江路至李村，此后沿京口路、振华路至终点铁路青岛北站，全线共设22座车站，全长25.1公里，总投资约130亿元，预计2014年底全线建成通车；二期工程为M2线，线路长29.6公里，总投资约162亿元，建设年度为2012至2016年。

    记者了解到，岛城轨道交通一期工程前期的河西试验段的勘探工作已于3月初结束，近期工程又有哪些新进展？昨日，记者就此采访了青岛地铁公司的相关人士。一位王姓的工作人员介绍说，目前正在黑龙江路、长沙路、郑州路附近开展拆迁工作，主要是为一期工程的顺利开工做好前期准备。勘探工作在试验段打了70个探测点，每个探测点大约30米深，相关取样分析工作刚刚通过了专家的评审。开工前的工作目前开展得有条不紊，有望6月份按时开工。