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京沪高速铁路年内将开始铺设轨道

2009-04-20 来源:新华网 作者:周伟 严佐魁
本文摘要:京沪高速铁路18日迎来开工建设一周年。今年年内,京沪高铁部分地段将开始铺设无砟轨道。截至目前,京沪高铁全线开工里程达1308公里,占设计正线里程的99%;永久性征地完成56065亩;

京沪高速铁路18日迎来开工建设一周年。今年年内,京沪高铁部分地段将开始铺设无砟轨道。截至目前,京沪高铁全线开工里程达1308公里,占设计正线里程的99%;永久性征地完成56065亩;完成投资668亿元;一大批重点控制性工程进展顺利。

    据悉,京沪高铁今年将完成土建投资500亿元,上半年将完成全线路基施工,年内计划完成全部桥梁下部工程、贯通全线所有隧道和征地拆迁工作,98%制梁工程、90%以上架梁施工及50%的站房建设将在今年完成,南京大胜关长江大桥也将实现钢梁架设主跨合龙。  

    京沪高铁开工建设1年来,对地方经济的拉动效果十分明显。据测算,京沪高速铁路所需地材价值50亿元左右。铁路与相关产业投资比例为1∶10,不仅可以带动沿线地方建材、农副产品和日用品的消费,而且将拉动与高速铁路建设相配套的机械、电子、通信、信息、环保等多个行业的发展。

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京沪高速铁路年内将开始铺设轨道

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京沪高速铁路18日迎来开工建设一周年。今年年内,京沪高铁部分地段将开始铺设无砟轨道。截至目前,京沪高铁全线开工里程达1308公里,占设计正线里程的99%;永久性征地完成56065亩;完成投资668亿元;一大批重点控制性工程进展顺利。

    据悉,京沪高铁今年将完成土建投资500亿元,上半年将完成全线路基施工,年内计划完成全部桥梁下部工程、贯通全线所有隧道和征地拆迁工作,98%制梁工程、90%以上架梁施工及50%的站房建设将在今年完成,南京大胜关长江大桥也将实现钢梁架设主跨合龙。  

    京沪高铁开工建设1年来,对地方经济的拉动效果十分明显。据测算,京沪高速铁路所需地材价值50亿元左右。铁路与相关产业投资比例为1∶10,不仅可以带动沿线地方建材、农副产品和日用品的消费,而且将拉动与高速铁路建设相配套的机械、电子、通信、信息、环保等多个行业的发展。