记者昨天从上海铁路局获悉，该局一季度货运总量5192万吨，同比增长7．7％，其中，煤炭、铁矿石等货种的贡献较大。

    发展大客户和大宗货源

    从去年第四季度起，国际金融危机波及到了我国铁路运输行业，国内企业经营活力下降影响了社会运输总量。对此，上海铁路局集中力量，巩固、发展大客户和大宗货源，抓住两淮打造亿吨煤炭基地的契机，加强路企合作，将煤炭运量全部纳入铁路运输份额；发展沿江沿海水铁联运，利用连云港向亿吨港口发展的有利条件，通过大宗直达运输组织，拓展进口铁矿石运量，实现连云港进口铁矿石增运。同时，加强与宁波港务集团密切协作，扩大水转铁金矿运量，实现水转铁金矿运量增加；拓展物流集散地市场，瞄准浙江小商品市场，优化产品结构，确保全年增加“五定班列”开行列数；巩固沿线大型企业货源，路企通力合作，以均衡运输保企业正常生产，以运力优先促企业拓展市场，协助马钢、宝钢、虎山、红火等大型企业摆脱困境，遏制钢铁、水泥、非矿、化工等大宗货源下滑，为这批产业集群注入活力。

    货物发送量保持高位增长

    今年一季度，上海铁路局12家大客户运量稳步增长，实现总量提升，共发送货物2523．6万吨，同比增加389．7万吨。10家大客户中有8家煤炭客户运量完成2374．9万吨，同比增运387．8万吨，超进度计划187．8万吨。上海铁路局为连云港发送569万吨货物，同比增加153．6万吨，其中进口铁矿石发运433．7万吨，同比增加134．9万吨；宁波港发送271万吨，同比增加65．9万吨，其中进口铁矿石发运204．5万吨，同比增加74．6万吨。同时，该局对京沪、沪昆等沿线大型企业实行止跌补欠措施，全局日均装车9670辆，比计划增加650辆，同比增加617辆。全局一季度货物发送量保持高位增长，达5192万吨，同比增长7．7％。

    上海铁路局指出，长三角区域经济有所好转，市场对铁路运力需求已经上升。该局接下来将大力开发运输新产品，提升远运程、高附加值产品运输比例，提高货运收入率。将通过增开“集装箱班列”、“行包专列”、“五定班列”和“远程直达”等特色品牌货物列车，加强集装箱、粮食、化肥、油品等运输组织。