本文摘要：4月20日10时30分，在兰新铁路四棵树站至高泉站间2178公里处，黄色的起重机伸出巨大的吊臂，将一根披红戴花、标号为168号的电气化铁路接触网支柱吊起，平稳地放入路基旁的深洞里掩埋。

4月20日10时30分，在兰新铁路四棵树站至高泉站间2178公里处，黄色的起重机伸出巨大的吊臂，将一根披红戴花、标号为168号的电气化铁路接触网支柱吊起，平稳地放入路基旁的深洞里掩埋。至此，兰新铁路乌西至阿拉山口段电气化改造工程成功竖起第一根接触网支柱，标志着该段铁路电气化改造工程正式开工。
               
    作为兰新铁路嘉峪关至阿拉山口段电气化改造工程的重要组成部分，乌西至阿拉山口段电气化改造总投资14.1129亿元，建设工期18个月，计划于2010年5月20日竣工。全长457公里的兰新铁路乌西至阿拉山口段于1990年9月1日全线建成通车。经过近19年的更新改造，该段铁路为新亚欧大陆桥的畅通和促进中国与中亚和欧洲的经贸往来作出了巨大贡献。目前，每年经这段铁路运往阿拉山口铁路口岸站出口的货物已达600多万吨。