自天津地铁9号线大直沽西路站主体结构顺利通过验收以后，中铁一局津滨轻轨项目部夯实管理基础，实践科学发展，积极组织，认真安排，做好东兴路至大直沽西路站盾构区间双线隧道验收前的准备工作，于4月22日顺利通过由天津津滨轻轨指挥部组织，天津市质量监督站、业主（天津滨海快速交通发展有限公司）、地堪院、设计院、监理等单位参与的验收检查组的验收，该盾构隧道满足设计要求，结构安全可靠，工程质量合格，得到大家的一致好评。市质监站管区负责人秘志伟亲自参与了该盾构隧道的验收工作。

    验收过程中，市质监站管区负责人秘志伟带领验收检查组人员亲临现场进入东-大盾构双线隧道，严格按照标准分别对隧道的外观、防水、管片错缝等进行了检查验收，并亲自查看了该盾构隧道内业资料。天津地铁9号线东兴路至大直沽西路站盾构区间全长890.05米，分左右两线盾构隧道。隧道中部设左、右线联络通道，采用冷冻法施工。为了加快施工进度，中铁一局津滨轻轨项目部成功实现“双机顶进”，并以每天5-14环(1环相当于1.2米)的速度不断顶进。

    在施工时，由于该盾构区间地段位于海河古河道位置，盾构掘进地质为具有微承压性的粉砂地层，地质情况十分复杂，地下水丰富。端头井部位管线、建筑物密集，地层不稳定，对盾构施工极为不利。中铁一局津滨轻轨项目部加强项目管理，规范安全质量行为，成立科技攻关小组，不断完善施工方法，终于使盾构机在掘进中顺利穿越古河道及液化地层，成功实现全线顺利贯通，为天津地区复杂地质的盾构施工积累了宝贵经验。该盾构隧道的顺利验收，为下一步隧道的轨道铺设赢得了时间，也为津滨轻轨的提前贯通打下了坚实基础。