本文摘要：昨日，杭州城站火车站。海宁的陈小姐拿着D5658次动车组车票，踏上回家路。经过海宁的动车，一天有10多趟，加上其他列车，一天途径海宁的火车多达二三十列。原本坐快客回家的陈小姐，

昨日，杭州城站火车站。海宁的陈小姐拿着D5658次动车组车票，踏上回家路。经过海宁的动车，一天有10多趟，加上其他列车，一天途径海宁的火车多达二三十列。原本坐快客回家的陈小姐，改坐火车。“动车只要半个小时，慢车一小时也够了，坐汽车出城进城太堵，起码花一个多小时，票价还是火车便宜。”铁路大提速以来，不少原本坐汽车的旅客，转坐火车，已是不争的事实。衢州至上海动车组开通一周，班车客流日实载率，比去年同期下降20%多。杭衢线每天同比下降10%。铁路大提速后，杭州开通到南昌的公路客运班线，实载率下降一半。