几十年来，郑州西区市民坐火车要绕行陇海路和中原路地下道，前往郑州火车站购票进站。今年年内，新建成的郑州火车站西出口将改变这一状况。火车站西出口是在现郑州火车站向西方向开通一个出口，使现有铁路乘客分东、西两个方向分流。4月27日，在火车站西出口工地现场，记者看到，标有“郑州”字样的西站房主体大楼已经建成，高达21米的高架候车室采用的是轻钢结构玻璃屋面。工地现场热火朝天，机械声轰轰入耳，装载机正在紧张平整场地，挖掘机忙着基坑开挖，工人们正忙着钢筋加工，混凝土浇筑。

    “去年6月火车站西出口开建，目前工程建设进展近半，站房已建成，西出口广场和地下停车场正在施工。”郑州火车站西出口广场工程建设项目部工程师王怀瑞说。按照规划，郑州火车站西出站口站房大楼内设有20多个售票窗口，候车厅可容纳8000多名旅客，3座封闭型天桥过道通往火车站东出站口，两个地下通道连接东西广场。“西出口广场南北两侧配建有公交枢纽站、出租车候客区、铁路与地铁换乘大厅和短途客运汽车站，此外，还有容纳688个停车位的大型地下停车场。最重要的是，西出站口规划有地铁停靠位置，实现了零距离中转。”王怀瑞说。

    郑州火车站一位负责人说，火车站西出口建成后，郑州西区市民乘火车出行将更加方便，如果从西出口进车站，比绕行东站口进站省40分钟。“打通西出站口后将能缓解诸多矛盾，既有利于改善火车站区域的交通拥堵，又有利于提升铁路运输客流的能力，对提升郑州的交通枢纽地位将发挥重要作用。”这位负责人说。

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    火车站西出口工程是省重点建设项目，总投资约20亿元，范围包括京广铁路以西，京广北路以东，陇海路以北，中原路以南区域，主要有地铁轨道及站点、火车站西站房、火车站西广场等工程项目，其中西出口广场总占地面积15.85万平方米。