昨日，小龙坎地铁车站主体工程已见雏形。宽大的地下大厅气势恢弘。明天，重庆地铁一号线小龙坎车站项目主体完工，这为地铁一号线一期工程明年底通车打下了坚实的基础。

    地铁小龙坎站进展最快

    地铁一号线从朝天门到大学城，一期工程从朝天门到沙坪坝，目前有燕喜洞隧道、小龙坎隧道等多个标段在如火如荼地建设，小龙坎车站及两端隧道是进展最快的。据中铁隧道集团一处地铁一号线14标段总工肖鹏介绍，小龙坎车站大厅即是车站，长178米、宽22.6米、高18.4米，面积相当于6个室内篮球场。车站分上下两层，上层为站厅层，乘客在这里购票、刷卡，下层中间为列车停靠运行道，两旁为候车厅。

    记者昨天在处于地下的车站里面看到，整个车站空间相当宽阔。肖鹏说，这一车站比目前已经通车的轻轨二号线的途中站都要大。肖鹏说，这个车站延伸到沙坪坝的447米隧道，到马家岩的365米隧道都已经主体完工。

    出了车站进入绿色广场

    小龙坎车站设计有4个出入口，目前投入建设的只有3个出入口。1号出入口地下部分全长92米，通往小龙坎派出所附近；2号出入口地下部分全长103米，通往人流量较大的八中附近；3号出入口地下部分全长191米，通往后山坡上的石小路附近。小龙坎车站的上面，是沙区最受人关注的小龙坎环岛片区旧城改造项目。这一片区将变身为供市民休闲的琴韵广场，市民出了地铁一号线的出口，就是绿色的广场。琴韵广场附带有两层停车场，今后可以把车开到停车场停车后，换乘地铁一号线。

    一号线一期明年底完工

    地铁一号线起于朝天门，止于大学城，全长36.08公里，总投资125.14亿元，远期延至璧山。地铁一号线朝天门到沙坪坝线将于2010年完工，届时两地只需26分钟就可互通。沙坪坝至大学城段已在去年底开工，2011年建成通车后，市民乘坐地铁一号线从朝天门到大学城只需半小时左右。