国内首条城际轨道交通线——广佛地铁线将于明年亚运会前开通首段（魁奇路—西朗）。笔者昨日从广州市地铁公司最新获悉，该线路首段的隧道计划今年底明年初贯通，目前在建的8座车站也将于今年底全部封顶。据悉，广佛线与广州地铁一号线将在西朗站通过地面通道无缝衔接，乘客无需换票、无需出站即可换乘。

    首段隧道最快今年底贯通

    据介绍，全长32.2公里的广佛线是我国首条城际轨道交通线路，起点为佛山市魁奇路站，终点站为广州沥滘站，全程共设21座车站。其中，佛山市境内14.8公里，设11个站；广州市境内17.4公里，设10座车站。根据广佛线的建设工期计划，该线首段（魁奇路—西朗）将于明年亚运会前开通。目前，离首段开通仅有一年多的时间，广佛线工程进展如何？昨日，记者实地探访位于佛山境内的（虫＋雷）岗和千灯湖站两个工地。

    在广佛线（虫＋雷）岗—南桂路区间，记者看到一台盾构机刚破土而出，实现了右线的贯通。地铁总公司建设总部广佛线项目负责人王利军告诉记者，首通段魁奇路至西朗的14座车站中，目前已有6座车站主体结构封顶。分别是魁奇路站、季华园站、南桂路站、（虫＋雷）岗站、千灯湖站、菊树站；剩余8座车站正在进行主体结构工程施工，预计今年底全部完工。记者了解到，截至目前，首段线13个区间中，魁奇路—季华园区间、季华园—同济路区间、南桂路—（虫＋雷）岗区间已贯通，另有6个区间进行实体施工，4个区间进行盾构掘进前期准备。“预计今年底或明年初，广佛线首段的隧道将全面贯通。”王利军透露。

    全线票价不高于广佛快巴最高价

    广佛线首段开通后，与广州地铁一号线如何换乘？据介绍，西朗站将是两条线路的换乘站，但两个车站是分开的。其中，广佛线的西朗站设在地下，而地铁一号线的西朗站则设在地面。广佛线的乘客如需换乘地铁一号线，则可通过地面通道直接换乘，可以不用重新刷卡，也无需出站。

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    根据广佛地铁的初步方案，该线路未来最高行车速度为每小时80公里。按此时速估算，首通段全程需33分钟。等到2012年，广佛线全线开通后，21个站的全程所需时间大约52分钟。据透露，广佛线目前没有设公共厕所。至于两地市民普遍关心的票价问题，现有方案曾透露，广佛全线票价将不高于广佛快巴最高票价即18元，且可用羊城通和佛山交通卡，具体票价方案还将向社会公开征集意见。至于目前广州使用的地铁月票卡是否能在广佛线使用，有关部门表示暂时未确定。

    小资料

    广佛线是我国首条城际轨道交通线路。明年底前开通首段(魁奇路—西朗)20.7公里，共设14站。分别是：魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、（虫＋雷）岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊树、西朗。二期段共有7站:鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘;4座换乘站与广州线网联系:西朗站(1)、南洲站(2)、沥滘(3)、沙园(8)。