7月1日上午10时08分，中铁一局集团蒙河铁路仁厚大桥第一根桩正式开钻，晚20时许首根钻孔桩顺利灌注成功。蒙河铁路仁厚大桥施工现场，彩旗在细雨绵绵中飘扬，在一片鞭炮声中，随着集团公司副总工程师、蒙河铁路指挥部指挥长宋成才一声令下，旋挖钻机在仁厚大桥0号台2号桩开始作业，标志着蒙河铁路第一项桥梁工程正式开工。

    下午13：30分，旋挖钻机顺利完成26.8m的钻孔工作，作业人员迅速展开清孔、下钢筋笼、下导管、灌注混凝土等工作，截止晚上20时，仁厚大桥首根钻孔灌注桩顺利浇注完毕。自进场以来，面对征地拆迁难的问题，三公司项目部发扬不等不靠精神，在滇南铁路公司、当地政府及局指挥部的支持下，蒙自城区重点工程征地问题已取得突破性进展，为后续推进征地拆迁工作和施工的展开奠定了良好的基础。同时指挥部及各项目经理部攻坚克难，强攻硬上，克服雨季给施工带来的不利影响，见缝插针组织施工，建成的中心试验室通过初步验收后投入使用，第一个标准化拌合站正式标定，为施工的全面开展创造了条件。仁厚大桥位于云南省蒙自县境内，由三公司承建。孔跨布置为14-32m简支T型梁，本桥全长469.36m，计划工期11个月。该桥桥台采用单线T形桥台，桥墩采用单线矩形实体桥墩，全桥墩台均采用桩基础。