即将开通的北京地铁4号线近半路段采取了减振降噪措施，为此增加的预算超过一亿元。昨天，北京市轨道交通建设管理有限公司副总经理丁树奎在接受采访时表示，今后北京新建的330公里地铁都将采用先进的减振降噪技术，最大限度减少对居民生活的影响。

    4号线降噪投资最大

    丁树奎介绍，北京地铁4号线是目前全国首条采取综合减振技术的城市轨道，也是在减振降噪方面投入最大、里程最长的一条线路。4号线降噪段主要集中在西单、国家图书馆、北京大学、中关村等繁华地段，以及中山会馆、谭嗣同故居等近30处振动敏感地段。

    新技术降噪20分贝

    丁树奎介绍说，北京地铁4号线共综合采用了6种减振降噪技术，其中一种为目前世界上最先进的“梯形减振轨枕道床”技术，减振里程接近8公里，占全部减振降噪里程的近60%，最高可降低噪声20分贝。在未采取任何减振降噪措施之前，北京地铁1号线瞬间振动噪声值达到83分贝，列车经过时，居民家中的茶杯、花瓶等桌上物品会发生明显的摆动，夜晚也能听到地下的轰鸣声。

    新线路将全线减振

    丁树奎透露，4号线只是一个试验线，今后北京将全线增加减振设备，要求地铁轨道在现有减振值的基础上再降噪8分贝以上。