13号线为回龙观居民出行带来了巨大的便利，然而相比周边的邻站，霍营城铁站口的混乱却让附近居民有些烦心——一到早晚高峰，路口就堵成一锅粥，摩的、公交车、私家车在狭窄的路上抢道，裸露的土堆不时扬起漫天黄沙，从霍营站口向北的道路连路灯都没有……日前，多位市人大代表提出的改造霍营站前道路和配套设施的建议已得到昌平区政府的回应。将来，霍营站前将修建一条四条机动车道的主干路。目前已在编制规划和设计方案，道路绿化、照明灯等配套设施也会很快跟上。

    现场探访“摩的”乱穿行险象环生

    城铁出口堵成一团

    6月29日，记者在晚高峰时驱车来到霍营城铁站，发现城铁站出来的狭窄路口挤得水泄不通，公交车、私家车、摩的混作一团。由于站口处东西斜向的道路十分狭窄，车辆通过缓慢，加上在路口所有车辆各不相让，交错在一起，路口就成了“一锅粥”。记者将车开进霍营站前路口，掉头后，花了近20分钟才“挪”了出来，艰难地离开。

    人车混行惊险重重

    7月7日，记者在早高峰时再次来到霍营城铁站前，发现路面依旧异常混乱，机动车、摩的、公家车争夺紧缺的路面资源，而赶着坐城铁上班的行人便匆匆忙忙穿梭在这些车流中。8点10分，在城铁站前的路口，摩的一辆接一辆拐进来。突然，一辆摩的从两辆公交之间的空隙“嗖”地钻了过去，由于路面不平，摩的左摇右晃得厉害，速度却丝毫不减。记者看到，摩的乱穿行，导致不少车辆不得不经常急踩刹车。早高峰客流巨大，记者在城铁站路口大约估算了一下，一分钟内进入霍营城铁站的乘客大约有近170人。总站设在霍营城铁站的444路公交车，早高峰期间一辆车上就下来47个人，全部是赶来坐城铁的。444路公交车司机告诉记者，早高峰时5分钟发一趟车，而这样的公交车有七八条线路，所有乘客都得经过这个路口。

    尘土飞扬路人掩鼻

    霍营站前，不少露天土堆就“曝”在路边，一有汽车经过，就会扬起一人多高的“土浪”，过往行人纷纷低着头、捂住鼻子和嘴，快步走过。一位每天都在霍营站乘坐城铁的女士说，想坐13号线就必须穿过这个混乱的路口，“路口又脏又乱，又不安全，而且路面上尘土飞扬，每次走一趟，满脸满身、嘴里鼻子里都是土！”

    代表建议道路应拓宽可并行四车

    吴双代表建议，有必要对城铁霍营站前的道路进行扩建。建议首先拆除道路两旁违法建设店铺，在此基础上拓宽道路，缓和拥堵现象；并建议尽早规划和实施道路的全线拓宽工程，使新路可以并列通行四辆大公交车，从而解决道路的交通拥堵问题。宛金章代表建议有关部门尽早架线解决霍营站往北道路两侧的路灯问题，尽快解决地面裸露部分的扬沙问题，或种草，或覆盖，规划并开启小区周边的绿化工程。

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    代表调研临建加黑车堵了站前路

    市人大代表宛金章、吴双日前关注到霍营站周边地区的交通、绿化、照明等问题，分别向有关部门提出了建议。吴双代表经调研认为，目前，城铁霍营站前的道路远远不能满足交通需求。该道路本身就不宽，道路两旁有不少临时搭建的店铺，只能并行两辆大公交车，经常发生堵车现象，加上黑车和摩的停在附近，进一步加剧了道路的拥堵。宛金章代表调研发现，霍营附近已有不少新小区，但周边环境亟待改善。比如从霍营城铁站出来往北通到霍营北口的道路两侧，至今没有路灯。霍营北口的十字路口也没有设置交通信号灯，地面还有一块凹凸不平地方，由西向东的428路车每次路过路口都要左右摇晃一番。像这种“无照明、无交通信号、无绿化地”的情况，在霍营站周边一直存在。

    权威回复

    昌平区政府：四车道主干路将尽快施工

    昌平区政府在回复代表的建议办理报告中表示，为解决城铁霍营站前道路交通拥堵问题，方便周边居民的出行需要，昌平区已经计划改建霍营站前道路即太平庄北街。太平庄北街规划道路等级为主干路，全长9公里，规划范围为京承高速至八达岭高速，安排两上两下四条机动车道。目前该路八达岭高速－立汤路段已经完成规划方案，正在编制设计方案，立汤路－京承高速段正在编制规划方案。昌平区政府将积极推进该道路的前期工作，保证该道路的尽快施工。昌平区政府在回复中称，待太平庄北街道路施工的同时，道路绿化、照明灯等配套设施建设将同步展开，届时，此地区的环境状况和交通状况将会大大改善。