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马拉维铁路建设迟滞

2009-07-29 来源:中国商务部网站 作者:未知
本文摘要:7月26日消息:莫桑比克在贝拉港的新货运码头将于10年2月落成,预计将为该港增加6万吨的货物吞吐能力。莫方表示,新码头建成后将为马拉维、赞比亚和刚果等非洲东南部内陆国家的进出口

7月26日消息:莫桑比克在贝拉港的新货运码头将于10年2月落成,预计将为该港增加6万吨的货物吞吐能力。莫方表示,新码头建成后将为马拉维、赞比亚和刚果等非洲东南部内陆国家的进出口带来便利,并有望降低这些国家的运输成本。莫桑比克已经启动赛纳走廊的重建工作,而作为赛纳走廊的重要中转枢纽,马拉维境内的铁路建设进度却不乐观。

    马拉维工程部常秘FrancIS Chisinga称,马方目前工作的重点是恢复纳卡拉走廊的正常运作,因为此线里程较短,所需基金也基本到位。而赛纳走廊的重建则需要大量资金,马政府正全力筹集资金,感兴趣的投资者可以BOT方式运作该项目。纳卡拉走廊和塞纳走廊疏通后,马Nsanje有望成为世界级的内陆港口。

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马拉维铁路建设迟滞

中国商务部网站

7月26日消息:莫桑比克在贝拉港的新货运码头将于10年2月落成,预计将为该港增加6万吨的货物吞吐能力。莫方表示,新码头建成后将为马拉维、赞比亚和刚果等非洲东南部内陆国家的进出口带来便利,并有望降低这些国家的运输成本。莫桑比克已经启动赛纳走廊的重建工作,而作为赛纳走廊的重要中转枢纽,马拉维境内的铁路建设进度却不乐观。

    马拉维工程部常秘FrancIS Chisinga称,马方目前工作的重点是恢复纳卡拉走廊的正常运作,因为此线里程较短,所需基金也基本到位。而赛纳走廊的重建则需要大量资金,马政府正全力筹集资金,感兴趣的投资者可以BOT方式运作该项目。纳卡拉走廊和塞纳走廊疏通后,马Nsanje有望成为世界级的内陆港口。