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成都地铁列车车厢大解密

2009-08-04 来源:成都商报 作者:未知
本文摘要:一节车厢站立可容纳200人左右,一列车最多可运载1800多人;高2.1米,宽2.6米的车内空间不会让人觉得压抑,两边是6个不锈钢座椅,一节车厢里有7根竖立的扶杆和数十个拉手,8个车门能尽

一节车厢站立可容纳200人左右,一列车最多可运载1800多人;高2.1米,宽2.6米的车内空间不会让人觉得压抑,两边是6个不锈钢座椅,一节车厢里有7根竖立的扶杆和数十个拉手,8个车门能尽快让乘客上下车。这就是成都地铁列车,舒适、现代、大方。座椅是按人体工程学的要求设计的,底座与靠背并不是90度,而是略微有点斜度,像一个“S”形。这样乘客坐下来时,靠背紧贴着腰部,更省力、更舒服。另外,车内还设有8个可供残疾人放置轮椅的残疾人专用区域。

    座椅对面上方是液晶显示屏,到时将播出当天新闻、天气预报等各种资讯。记者数了数,一节车厢里共有6台19英寸液晶显示屏,这在国内地铁列车中是最大的。在安全上,列车不仅设有紧急锁,乘客还可以通过紧急装置直接与列车驾驶员说话,驾驶室也有屏幕让驾驶员及时了解车内发生的情况。一旦发生紧急情况,乘客可以按下车厢里的紧急锁,列车门将自动打开。乘客下车后可以通过事先预留的紧急出口安全撤离到地面。此外,成都地铁列车所有材料在安装上车前都经过防火测验。

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成都地铁列车车厢大解密

成都商报

一节车厢站立可容纳200人左右,一列车最多可运载1800多人;高2.1米,宽2.6米的车内空间不会让人觉得压抑,两边是6个不锈钢座椅,一节车厢里有7根竖立的扶杆和数十个拉手,8个车门能尽快让乘客上下车。这就是成都地铁列车,舒适、现代、大方。座椅是按人体工程学的要求设计的,底座与靠背并不是90度,而是略微有点斜度,像一个“S”形。这样乘客坐下来时,靠背紧贴着腰部,更省力、更舒服。另外,车内还设有8个可供残疾人放置轮椅的残疾人专用区域。

    座椅对面上方是液晶显示屏,到时将播出当天新闻、天气预报等各种资讯。记者数了数,一节车厢里共有6台19英寸液晶显示屏,这在国内地铁列车中是最大的。在安全上,列车不仅设有紧急锁,乘客还可以通过紧急装置直接与列车驾驶员说话,驾驶室也有屏幕让驾驶员及时了解车内发生的情况。一旦发生紧急情况,乘客可以按下车厢里的紧急锁,列车门将自动打开。乘客下车后可以通过事先预留的紧急出口安全撤离到地面。此外,成都地铁列车所有材料在安装上车前都经过防火测验。