近日连续闷热天气，每日坐地铁1号线上班的市民最怕碰上没有空调的“闷罐车”。昨天记者从地铁公司获悉，1号线现存的“闷罐车”，明年将有部分车辆加装空调。如今，这些俗称“闷罐车”的老地铁仅在地铁1号线中“出没”，其余正在运营的7条地铁线均使用空调车。昨日，记者先后走访地铁1号线的四惠站、东单站、西单站等5处站点发现，“闷罐车”的“热情”着实令不少乘客望而却步，空调车却趟趟“满载”。“宁肯多等两趟车，也比坐上去憋气强。”在东单上班的陈女士抱怨说，“坐一站地就汗流浃背，一点也不亚于外边的炎热天气。”

    地铁1号线的列车何时能装空调？地铁公司新闻发言人贾鹏透露，去年奥运会之前，1号线更新了20组带有空调的列车，但由于每日高峰期间该线需有52组列车同时“上岗”，所以难免会遇到“闷罐车”。给“闷罐车”装空调除了配套资金及时到位外，还需要18个月的生产周期，目前地铁公司正抓紧与各部门积极沟通，预计明年将有部分列车加装空调。“这项工作正在研究和设计过程中，毕竟是在原有的车上要加装空调，对限界、车体的高度都要进行重新研究，所以需要一定时间更新。”贾鹏说，预计明年这批车都陆续拥有空调。