轻轨3号线一期末段日前开始下穿210国道（机场高速）和319国道。此段有180米长，土质非常疏松，犹如在蛋壳下施工，稍有不慎，“杭州地铁施工坍塌”事故就有可能异地重演。据悉，为成功穿越此段，市轨道集团和施工单位做了大量预案。负责此段施工的项目副经理杜小丰说，隧道头顶上还有三条天然气管道和一个排水涵洞，最近处距隧道顶只有2米。同时，180米长的隧道下穿机场高速、319国道两条公路。“所穿之地以前是沟谷，两条公路路基是从沟谷中回填起来的，土层特别疏松。现在要挖掉疏松的部分回填土，让隧道从公路下穿过，难度可想而知。”杜小丰说，2005年的北京在建地铁塌方、2008年的杭州在建地铁塌方等事故都是因土质疏松所致。

    目前，龙头寺区间隧道已开挖220米，现在刚刚进入下穿公路施工。“剩余的200米至少要挖3个月。”杜小丰说，洞内洞外都设有监测站，驻有专业人士，用精密仪器进行24小时监测，哪怕地面下沉一毫米，都能监测出来。一旦有异常，监测人员会立即通知撤人、中断交通，启动应急预案。