明年底，成都首条地铁将正式通车，后年地铁2号线也将开通，随着越来越多的地铁开通，将极大改变我们的出行方式。成都地铁公司建设事业部经理赵化明说：“一条地铁线路高峰时期每小时可以运送3万多人，当成都地铁各条线路陆续建成，将大大减少私家车进入中心城区。”赵化明说，成都地铁计划每5分钟发一趟班车，高峰时期，最快可能会达到2分钟一个班车。如地铁2号线通到郫县，附近居民要到天府广场购物，如果开车进城，加上堵车、等红绿灯，可能要花一个多小时，而坐地铁可能只要20分钟，更多的市民会选择坐地铁。

　　1号线目前已经全面完成土建工程，对道路影响已慢慢减小，而正在开工建设的2号线给城市交通带来很大影响，加上4号线也准备动工建设，施工带来交通阵痛异常明显。为“还路于民”，每一个车站施工前期，成都地铁公司要对占道方案进行优化，再交市重大办、市交委等职能部门进行审批。重大路口打围方案都经过专家论证，对打围尺寸精确到厘米。赵化明说，前不久打围施工羊犀二环路口站，旁边有一家超市，为了能让超市货车进出，想尽办法在原有宽3.45米通道基础上又退出来18厘米，让货车可以通过，行人通行也更方便些。“为此我们多付出了3万多元的建设成本，但跟社会效益相比还是值得的。”