截至2009年8月27日，昆明铁路局铁路建设11个在建项目累计完成投资1346329.37万元。乘着国家《中长期铁路网规划》、《铁路“十一五”规划》加快实施的东风，云南铁路迎来了前所未有的建设“黄金期”。昆明铁路局表示，到2020年，云南铁路建设总投资将达3000亿元，云南铁路营业里程将达4000公里以上。云南是全国拥有铁路最少的省份之一，全省16个州市中只有7个通铁路。而作为资源型省份，云南外运物资以原矿和粗加工产品等低附加值物资为主，对铁路运输的依赖程度较高。

    对于抑制云南经济、社会发展的铁路“老大难”问题，铁道部极为重视。在2006年的全国“两会”上，铁道部明确提出把《中长期铁路网规划》中到2020年的云南铁路网建设项目提前到了“十一五”期间来建设。未来5年，云南铁路将新增运营里程1780公里，到2020年，云南铁路营业里程将达4000公里以上。不远的将来，云南铁路将形成以昆明枢纽为中心，8条干线铁路入滇（滇藏、成昆、内昆、贵昆、南昆、云桂、黄金期截至2009年8月27日，昆明铁路局铁路建设11个在建项目累计完成投资1346329.37万元。乘着国家《中长期铁路网规划》、《铁路“十一五”规划》加快实施的东风，云南铁路迎来了前所未有的建设“黄金期”。昆明铁路局表示，到2020年，云南铁路建设总投资将达3000亿元，云南铁路营业里程将达4000公里以上。

    云南是全国拥有铁路最少的省份之一，全省16个州市中只有7个通铁路。而作为资源型省份，云南外运物资以原矿和粗加工产品等低附加值物资为主，对铁路运输的依赖程度较高。对于抑制云南经济、社会发展的铁路“老大难”问题，铁道部极为重视。在2006年的全国“两会”上，铁道部明确提出把《中长期铁路网规划》中到2020年的云南铁路网建设项目提前到了“十一五”期间来建设。未来5年，云南铁路将新增运营里程1780公里，到2020年，云南铁路营业里程将达4000公里以上。不远的将来，云南铁路将形成以昆明枢纽为中心，8条干线铁路入滇（滇藏、成昆、内昆、贵昆、南昆、云桂、渝昆铁路及1条高标准的沪昆客运专线），4条铁路出境（中越、中老、中缅、中缅印铁路），通江达海连接周边的云南铁路运输大通道。云南将从原来全国路网的末梢地位，战略性地转变为东南亚国际大通道的前沿，为云南建设绿色经济强省、民族文化大省、国际大通道提供有力的运力支撑。

    目前，除即将通车的大丽铁路外，云南境内在建铁路建设项目还有10个，分别为六沾二线、广昆复线、大瑞铁路（大保段）、仁丽铁路、丽香铁路、玉蒙铁路、蒙河铁路、昆玉铁路扩能改造、昆明枢纽扩能改造、昆明枢纽东南环线。年内还将计划开工3个项目，分别是广大铁路扩能、云桂铁路、沪昆客专。不远的将来，铁路将为云南经济社会发展插上腾飞的翅膀。云南将从原来全国路网的末梢地位，战略性地转变为东南亚国际大通道的前沿，为云南建设绿色经济强省、民族文化大省、国际大通道提供有力的运力支撑。目前，除即将通车的大丽铁路外，云南境内在建铁路建设项目还有10个，分别为六沾二线、广昆复线、大瑞铁路（大保段）、仁丽铁路、丽香铁路、玉蒙铁路、蒙河铁路、昆玉铁路扩能改造、昆明枢纽扩能改造、昆明枢纽东南环线。年内还将计划开工3个项目，分别是广大铁路扩能、云桂铁路、沪昆客专。不远的将来，铁路将为云南经济社会发展插上腾飞的翅膀。