不堵车、准时、运量大，地铁以其独有优势成为城市立体交通的关键角色。未来几年，成都地下会形成一张轨道交通网，一列地铁最多能运送1800多名乘客，肯定会减少地面公交车、私家车出行量。“可以想象，往后越来越多的地铁线路通行，将极大改变我们的出行方式，对城市交通影响带来巨大变化。”成都地铁公司建设事业部经理赵化明说。

    伴随成都城市化的迅猛发展，迫切需要加紧建设大运量的轨道交通。“地铁建设是解决城市立体交通的重要手段，如果没有地铁，这座城市的发展肯定会因交通而带来影响。”赵化明说，由于地铁有准时、快捷、安全、运量大、环保等优势，可以快速把乘客运送出去。一列地铁最多可载1800多人，今年，地铁1号线将引进17列地铁列车。根据成都地铁公司提供的一份客流量调查报告显示，中心城区机动车出行时间分布有三个明显的高峰时段，早上8点～9点，下午2点～3点和5点半～6点半。赵化明称，投入运营后，成都地铁计划每5到8分钟发一班车，高峰时期，最快可能会达到2分钟一班车。高峰时期地铁1号线每小时可运送3万多乘客，当成都地铁各条线路陆续建成后，将大大减少私家车进入中心城区。

    谈到现在成都交通不畅问题，赵化明认为，随着成都地铁各条线路陆续运营，中心城区交通压力将逐步减小。他说：“地铁为这座城市发展提供交通保障，成都未来还会发展，机动车还会增加，但有了地铁，相信许多人都会少开车，多坐地铁的。”赵化明举例说，北京、上海等如果没有地铁，城市交通肯定要制约经济发展，交通保障是经济发展重要因素。成都地铁每个站点设计、选择事先都经过分析，都是人流量非常大的区域，可以有效缓解人们的出行难题。另外，赵化明还为眼下因堵车头痛的市民提了个建议：有空时分析一下自己的出行路线，看能否多走中小街道绕行，避开高峰期拥堵区域和时间，相信虽然多绕些路，但可节约出许多时间。