据美国《洛杉矶时报》9月10日报道，迪拜开通了造价76亿美元的城铁系统。为了缓解交通堵塞，迪拜周三启动了一个城市轻轨系统。尽管最近的经济危机，迪拜开通的城铁系统却在卖弄奢华。该系统将包括收费相当于3.55美元的VIP车厢，这个价钱是最低票价的7倍。有报道说，这个造价76亿美元的自动城铁系统于周三晚间首次通行，几百名竞争优胜者成为其乘客。这个系统从2005年开始建设，造价超过预算80%。今天这个城铁系统对公众开放。最初，红线城铁上的29个车站中只有10个运营。红线涵盖从迪拜国际机场到市中心的各个主要路段。绿线有望在明年开通。绿线的开通将使该系统扩大到大约47个车站，全长约74公里。迪拜居民只有5%使用公共交通工具。但是当局希望把城铁通常的交通费用控制在50美分到1.5美元之间(同公交车系统相同)，从而将迪拜居民使用公共交通的比例提高到20%。

    快速的交通线是构成诸如纽约、伦敦和巴黎这些城市的公共空间与生活的一个元素。很多人想知道，在迪拜这样一个崇尚个人主义并且到处都是封闭式社区的地方，它的城铁系统是否能够使它发生改变。为了把自身打造成一个国际商业中心，迪拜维护的是独特性和排他性，而不是人人皆可分享的权利，因此它对公共空间的投资很少。当局强调的是新城铁的富丽堂皇，而不是它的便利性。但是这个包括地上和地下部分的系统可能最终会改变公众的态度。在迪拜访学的耶鲁大学研究人员塔比莎·德克尔说：“当局非常强调这是一个奢华的公共交通系统，从而使它同纽约和伦敦的同类系统相区别。”但是一些迪拜居民对这个城铁系统的实用性表示怀疑。一名26岁的广告业人士说，他会继续开车上班，而不是麻烦地使用公交工具。