天津滨海国际机场未来将成为国内最大的航空货运枢纽之一，同时在空间上与首都国际机场形成空港组团。近日，天津市政府正式批复了《天津滨海国际机场综合交通枢纽集疏运规划(2009-2020年)》，按照要求，有关部门将加快京津城际机场联络线工程、地铁2号线机场延长线工程、机场大道、津汉快速路等道路工程。

　　《天津滨海国际机场综合交通枢纽集疏运规划(2009-2020年)》规划范围西起外环线、东至京津塘高速公路和蓟汕高速公路联络线，北起津汉快速路，南至津滨高速公路。按照构建“客货分离，快速疏解”集疏运体系的原则，确定由城际铁路、城市轨道交通、快速路、城市主干道等组成集疏运网络体系。按照《规划》要求，有关部门将加快京津城际机场联络线工程、地铁2号线机场延长线工程、机场大道、津汉快速路等道路工程。

　　地铁 2号线延长到机场

　　天津地铁2号线机场延长线工程前期准备工作已全面展开，工程预计年内开工建设。地铁2号线机场延长线起自2号线正线最东端李明庄站，终止于天津滨海国际机场新航站楼之下，全长5公里左右，预计将和机场二期扩建工程同时投入使用。通车后，将连通天津机场和火车站两大交通枢纽。

　　城铁 京津城际进航站楼

　　年内天津将开工建设京津城铁引入滨海国际机场线工程，将实现轨道交通与航空运输的无缝对接。据了解，该线路起自京津城际延伸线机场西线路所，下穿规划机场大道，沿规划机场航站楼登机廊桥于航站楼地下设站，线路全长6.76公里，其中地下隧道4.5公里。