2007年2月，国务院批准苏州建设轨道交通1、2号线，由此，苏州成为全国最早报批和开工建设轨道交通的地级市。轨道交通1号线自2007年底开工建设以来，工程进展如何?预计年内开工建设的2号线目前筹备情况怎样?昨天，省委常委、市委书记蒋宏坤赴轨道交通建设现场进行调研。他强调，要确保安全施工，严格执行风险防范机制，科学规划、综合运用各种资源，提高轨道交通的建设、运作管理水平，确保落实“公交优先”，把我市的轨道交通建成全国领先并具有地方特色的环保工程和以人为本的典型工程。市委常委、秘书长王少东，副市长朱建胜等一同调研。

    上午，蒋宏坤一行先后前往轨道交通1号线人民路站、临顿路站项目建设部了解情况。 1号线人民路站位于乐桥附近，该地段空间有限、交通繁忙，加之地质情况复杂，地面和地下施工均具有一定难度。蒋宏坤叮嘱工程建设者在任何情况下均要保证施工安全，严格执行并落实到位各项风险防范机制，雨天特别要及时做好排涝工作。 1号线临顿路站位于凤凰街和干将路交会处，目前盾构机正在顺利掘进。蒋宏坤一行下到地下30多米的施工现场，仔细了解盾构机的工作效率、工作寿命以及整个项目的工程进度，看望了现场施工人员。他嘱咐所有工作人员始终紧绷安全这根弦，切莫麻痹大意，各相关部门和沿线各地要努力营造安全的施工环境，确保施工进度。

    在苏州轨道交通公司，蒋宏坤一行详细听取了全市轨道交通线网和建设规划、1号线工程进度、2号线筹备工作等情况汇报。正在全面建设中的1号线属于交通疏导型线路，沿线经过全市重要的商业中心、文化娱乐中心和交通中心，线路全长25.739公里，共设24个地下站，总投资126亿元。目前，1号线土建工程任务过半，24个车站已全面开挖并进行了底板和结构施工，其中13个车站主体结构已封顶。全线18台盾构机已有16台下井作业，累计掘进单线总长9.85公里。根据工程实施计划，1号线将于2012年6月开通试运营。为保证工程质量，轨道公司成立了检测中心和监测中心，严格实行“三检制”，确保将轨道交通工程建成精品工程。在安全管理方面，建立健全了安全管理体系，制定了安全管理制度，并成立了轨道交通工程应急救援队。目前，1号线安全、质量平稳受控。按计划，2号线将于年内开工，为配合市政及交通枢纽建设，2号线已提前开工建设了部分车站和区间。

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   蒋宏坤对轨道交通工程的有序有力推进给予了充分肯定。他指出，作为城市重大基础设施工程，轨道交通对拓展城市空间、完善城市功能、提升城市品质具有重大作用，也是缓解城市交通压力、解决出行难题的重大举措，事关城市可持续发展大局。他强调，城市建设与交通管理领域贯彻落实科学发展观、牢固树立“以人为本”的执政理念，主要体现就在推进“公交优先”实施上。具体工作中，要切实强化科学规划来引领“公交优先”、以轨道交通建设为重点确保落实“公交优先”，同时要抓住当前国家实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策等有利时机，加快推进一批重大城市基础设施建设，切实改善城市环境和老百姓生活质量。

    作为城市特大型基础设施，轨道交通建设要求高、投入大、施工周期长，蒋宏坤要求工程建设者不断完善、优化各项风险防范机制，不放过任何一个安全隐患、不能让任何一项制度流于形式。要加强施工人员素质提升，加强专业知识尤其是安全知识的教育，通过大力实施轨道交通施工、管理人才引进，为工程又好又快推进提供人才支撑。要研究探索充分利用好城市地下空间资源，规划、管理好沿线土地资源，切实提高轨道交通的广告、商业经营和物业开发等综合利用水平，制定好每一条轨道交通线路合理运作的科学方案。蒋宏坤还要求各部门和沿线各区要为轨道交通工程又好又快推进创造条件、做好配合工作，使轨道交通工程建设在保证安全施工的同时，确保进度。