本文摘要：10月12日6时，在深圳项目员工的欢呼声和隆隆的鞭炮声中，海瑞克S-346盾构机刀盘徐转，平稳的落在接受架上，标志着由中铁一局城轨分公司承建的深圳地铁一号线续建工程土建5标鲤（鱼门

10月12日6时，在深圳项目员工的欢呼声和隆隆的鞭炮声中，海瑞克S-346盾构机刀盘徐转，平稳的落在接受架上，标志着由中铁一局城轨分公司承建的深圳地铁一号线续建工程土建5标鲤（鱼门）～前（海湾）区间右线盾构隧道顺利贯通，更标志着鲤前区间双线全线精密贯通。自4月22日，海瑞克盾构机贯通鲤（鱼门）～前（海湾）区间左线以来，盾构机经过40天的拆卸、转场、下井、安装、调试，于5月31日，顺利始发鲤前区间右线。在右线盾构掘进中，项目员工克服鲤前区间地质条件较复杂，上软下硬的地层导致土体不稳定，上浮150米积岩，地下水较为丰富等困难，超前预想、精心谋化、科学组织，多次召集工程技术人员研讨总结在左线盾构施工的经验教训，积极主动的发现问题，并采取果断措施，提前实施预加固方案，在加固点开仓检查并更换刀具，终于于10月12日将703.152米右线盾构隧道安全精密贯通。