昨天早上8时许，杭州地铁湘湖站与其它地方一样寒风凛冽。40多岁的李师傅头戴安全帽，手插口袋、弓着身子在工地上不停地来回巡逻着。他的任务就是检查施工人员有没有带安全帽和系安全带，以及防止外来人员进入施工区内。1年前的今天，这里在建的杭州地铁湘湖站因一场坍塌事故，导致21人遇难；1年后的今天，浙江在线记者再次来到坍塌现场，采访安全是否得到重视，并缅怀遇难者。

    事件回顾：2008年11月15日下午3时20分左右，杭州萧山湘湖段发生地铁施工塌方事故，致路面坍塌，正在路面行驶的约11辆车辆陷入深坑。初步确认，事故造成1人死亡，18人失踪。事发后，省市领导高度重视，上千人参与救援。17日下午，施工方中铁集团召开新闻发布会通报，事故造成7人死亡，14人失踪。救援工作依旧继续，至23日，事故遇难者人数升至17人。 》》【滚动报道】紧急大救援

    昨天虽然是星期天，透过工地外面的隔离墙仍然可以隐约看到里面有少量工人在施工，坍塌处的工程已完成了一大半。与去年发生事故那时相比，工地外面的隔离范围更宽了。施工点北面的大门紧锁着，旁边写着“非施工人员严禁进入工地”和“车辆出入区域注意安全”的警示语。南北的大门偶尔有人进去，旁边也写同样的警示语，老李就负责看守这个门口。记者绕施工现场的隔离墙转了圈，随处可见关于安全的警示的标语。如“反违章、除隐患、保安全、促生产”、“上下基坑，请自觉翻牌，违者罚款100元/次”、“安全为了生产，生产必须安全”……