市人大代表黄埔联组视察地铁五号线鱼珠站。昨天，市人大黄埔联组代表到黄埔区视察BRT黄埔段、地铁5号线等黄埔交通问题，市建委副主任潘双明、广州地铁总公司党委副书记刘应海现场回答代表们的提问。市人大代表陈小清说，BRT沿线有些路段路面较宽，如中山大道，在车辆上牌量日益增多情况下能否考虑将现有3车道改成4车道？对此，建委副主任潘双明说，考虑到BRT路段断面时宽时窄，市政府统一规定，横断面较宽路段如果车道两边还有位置，统一做绿地。

    市人大代表崔景华问有没有办法控制社会车辆不进入BRT。潘双明表示，BRT开通后车道和车辆均有专用颜色；广州BRT不封闭，在体育中心和夏园两个起始站设有“港湾站”，中间路段的社会车道上不会有公交车和社会车辆抢道。崔景华等代表提出，坊间曾传说鱼珠站要取消，考虑到从黄埔到市中心所需时间长，能否将五号线出行时间延长，将始发车和末班车的时间提早和推迟。对此，刘应海表示，鱼珠站不会取消。五号线收车时间是和二号、三号、四号线相匹配，要考虑地铁收车后例行检车时间等手续，每天末班地铁凌晨1时才收工，首班车早上4时多发车，因此再将时间提早或推迟不大现实。过年过节地铁会考虑适当延长时间。