11月29日上午10点30分，邯济铁路扩能改造工程、德大铁路、龙烟铁路建设动员大会在位于山东省德州市陵县城关镇张集村的新建德大铁路23公里处举行。邯济铁路扩能改造：邯济铁路位于河北省东南部和山东省西北部，西连邯长铁路，东接胶济铁路，并与京广、京九、京沪等干线衔接，是山西中南部地区重要的煤炭外运通路，也是我国铁路网东西向主干道之一；既有邯济铁路为单线，内燃机车牵引，牵引质量4000吨，与相邻线的牵引种类和牵引质量不统一。邯济铁路扩能改造工程包括对邯济线自邯郸南站至晏城北站正线全长232公里增建二线并电气化改造，车站到发线延长1050米，线路封闭，平交道口改立交，通信、信号等设备配套改造。项目总投资约75.5亿元，总工期2年。由铁道部、山东省、河北省按邯济铁路原出资比例共同出资建设。

    邯济铁路扩能改造后，运输能力将大幅度提高，牵引质量达到5000吨，预测全线最大区段货流密度近期2020年将达到7600万吨/年、客车13对/日，远期将达到13000万吨/年、客车15对/日，并且与相邻线统一牵引种类和牵引质量，可进一步发挥路网整体功能效应，优化完善区域路网布局，增强路网机动灵活性；能进一步提高晋中南地区煤炭外运能力，保障国家能源供应，强化晋中南、冀南和胶东半岛铁路通道，增强地区间交流合作，充分发挥和整合上述地区资源、产业、经济优势，促进区域经济协调发展；将有利于保障沿线煤炭消耗需求，进一步强化青岛、烟台等沿海港口的疏港能力，扩大港口腹地，密切山东与我国中西部地区的经济联系，促进沿线经济社会的快速发展；铁路沿线的机车牵引将改为清洁的电力牵引方式，有利于改善沿线环境质量，对促进国民经济持续健康发展，加快建设资源节约型、环境友好型社会具有重要意义。