“我们这个钻孔要打30米深，现在已经打到27米了，很快就能干完了！”昨日下午，记者在明湖西段看到路边的地铁勘探工作已经开始。很多市民在了解到这一情况后热切地问，难道地铁要走大明湖畔了？　

　　【现场直击】 大明湖路上开始地铁勘探

　　“今年夏天，我们单位的人曾经在济南经十路上做过地铁钻孔勘探。不过我们这些人是第一次来济南做地铁勘探的。”昨日在明湖路西段的地铁勘探现场，正在施工的工作人员告诉记者。据工作人员介绍，根据北京城建勘测设计研究院制定的测绘位置，在明湖路沿线要完成6个钻孔。正在施工的钻孔已经接近27米，而规定的勘测深度是地下30米。钻孔过程中取出的岩心已经整齐的码放在一旁的空地上，等待工程技术人员拿回实验室进行分析。   　

　　【记者调查】 能否走明湖路要看勘探结果

　　由于济南是闻名全国的泉城，老城区内更是泉脉密织，处于种种考虑，在建不建地铁的十字路口，济南徘徊了很长时间。此次明湖路再度进行地铁勘探也让很多人对老城区能通地铁又看到了希望。记者了解到，在数年之前济南市曾进行了一次城市立体地质调查，根据调查结果，当时专家论证认为，在明湖路一带，第四系厚度大，对泉水的影响相对较小，地壳稳定性好，石灰岩（大理岩）埋藏深度大，从地质环境的角度而言，轨道工程地下段适宜选在明湖路附近。也有水文地质专家表示，在泉水敏感地带的老城区可以建地铁，但是最好不要放在地铁一期工程中开建，最好通过一期工程积累经验，并结合详细的地质勘探资料，确定不会对泉水带来影响。记者了解到，这里建不建地铁还需要等勘测结果出来之后，经过专家评估论证之后才能最终确定下来。　

　　【有关部门】 地铁1号会“走”人流密集区

　　据了解，今年济南市的轨道交通主要围绕前期规划和勘探工作展开，尽管对济南建轻轨还是建地铁还未最终确定，但是种种迹象表明，包括相关专家在内的更多的人已经把眼光放在了建地铁上。那么济南的轨道交通最新进展如何呢？在近日的一次针对济南市人大代表的答复会上，济南市发改委负责人曾明确表示，地铁1号线“肯定会分布在市区人流密集地段”。

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　　【勘测动向】 泉城路也有建地铁的可能

　　这里勘探完之后，你们下一步再到哪条道路上勘探呢？面对记者的询问，施工人员告诉记者，下一步将到泉城路周边进行钻孔勘探。而采访中记者也发现，在趵北路沿线，数个钻井平台已经搭建起来，施工人员正在加快进行钻探勘测工作。

　　除了这几处地方之外，山大南路的地铁钻孔勘探工作也早已展开，而经十路沿线此次又出现了勘探人员的身影，和平路中段的勘探工作也在悄悄展开。由此不难看出，二期的勘探主要集中在济南的泉水敏感区，即顺河高架以东、历山路以西、经一路以南、经十路以北。对济南建地铁来说，这也是纷争最大争议最多的一个区域。据悉为了确保全面掌握济南泉水敏感区的地质资料，此次进行的二期勘探中，对之前勘探发现的敏感区的钻探布点进行了加密，有的地方每隔二三十米就要钻探一次，局部重点地段的钻孔深度则根据需要加深到60米。二期勘探共布置了509个钻孔，预计本月底可完成勘探。