5点25分回到长沙南站，回程是3点33分 从广州北站出发的。1小时54分，从长沙到广州，从亚热带抵达热带。这不是坐飞机，只是在地上飞翔。从长沙的细雨霏霏到广州的阳光普照，温暖如春。一切，记者在2个小时不到的时间完成了时空转换。12月10日下午，当记者穿着厚厚的羽绒服走下广州北站，沐浴着冬日温暖的阳光时，才发现自己的这身行头与周围的一切如此格格不入。这条专线将在12月26日正式开通，旅客们很快就能享受到陆地上的飞翔。

    体验：

    12点40分： 登上了和谐号动车，甫一落坐，列车员送上了精美的水果盒，里面有草莓、橘子和小西红柿，还有湿纸巾和水；有人感叹，这比服务比飞机上还快。12点54分： 动车2203次准时启动出发，仪表显示列车的起步时速是11公里，列车开出后，就像短跑运动员一样很快就上了速度，列车行使到5分钟后开始加速，13点，仪表显示时速达到 187公里，13点2分，时速达到300公里，13点3分，速度达到310公里。坐在车上，感觉和乘坐普通的火车没有任何区别，在车上，记者感到运行比较平稳，车体不晃，人也不晕。一杯水放在座椅前面的小桌板上，很少波动，一根香烟立在小桌板 上，闻丝不动。不过，在过隧道时，由于较大的压力差，人的耳膜会稍稍有些感觉。

    13点20分列车飞快掠过衡山站，记者来到驾驶室，正副驾驶和一位工程技术人员在驾驶室专心驾驶，丝毫不顾车外如画景色飞逝而过。“好拉风。”有媒体同行通过驾驶室看前面掠过 的一片片田野惊呼。据悉，全线隧道共有226座之多，桥梁684座，桥遂比66.7%，每进一个山洞，司机都会自己提醒自己：“前面有山洞”。14点00分 列车进入广东、慢慢的窗外阳光明媚，没有了长沙的阴霾天气，芭蕉树、香蕉树等亚热带作物也进入了记者的眼帘。14点49分 1小时55分，从长沙南站出发，顺利抵达广州北站，列车穿越了亚热点、抵达热带。顿时觉得，身上的这身羽绒服与站外温暖和煦的阳光格格不入。15点33分 记者从广州北站返回，17点25分顺利返回长沙南站。