近日，铁道部组织沈阳、北京、郑州、济南、成都铁路局和广州铁路（集团）公司以及中国铁道科学研究院等单位的专家，分别在娄底站、向韶站和金坑站，对通号集团研究设计院、北京铁路信号厂共同改进及优化的UI型25Hz相敏轨道电路、多特征脉冲轨道电路的分路不良整治方案再次进行了现场测试。与会专家和领导一致认为：UI型25Hz相敏轨道电路通过优化结构设计、加大轨道电路调整状态余量等技术措施，有效地解决了送电端限流电阻发热、端子及引线温升过高及交流主、副电源切换或遇雷电时接收轨道继电器瞬间失磁和死机等问题，改善了线束供电时改造区段列车分路对其他轨道电路的影响。

    多特征脉冲轨道电路，解决了在有极频和交流计数机车信号区段多特征脉冲信号干扰机车信号问题，并有效地解决了交流主、副电源切换时出现的闪红光带问题。经过此次系统优化，UI型25Hz相敏轨道电路和多特征脉冲轨道电路得到了进一步完善，为更好地解决轨道电路分路不良起到了积极作用。