武汉火车站夹于两湖之间，这种区位引发网友设想：利用内湖水运，可避开路堵，较快地进出武汉站。前晚9时，网友“塞北的雪”上传《新武汉火车站水上交通》一帖，讲出他的点子：武汉火车站北靠杨春湖，南依东湖中的小潭湖。这具有水运优势，可以开设水上线路，连通武汉站和武昌中心区。下了火车，可以坐快艇或观光游船到达梨园、水果湖、卓刀泉、武大湖滨等地方。他同时还附上卫星俯瞰图。“塞北的雪”名叫史兵松，湖北人，是一名正在武汉建地铁、供职北京某公司的工程师。他指出，水运的好处在于：旅客一边赶路，一边还能观赏江城水景，借武广高铁提升东湖知名度；武汉火车站也多了一种可供选择的进入市内的通道。

    昨日，该帖被众多网友跟帖讨论，另有论坛、博客转载。这些民间智慧认为：武汉确应发挥特色，思考发展水上交通。杭州西湖、千岛湖等大的旅游湖泊，其实都有较大的船艇作为运客工具，东湖是国家级风景旅游区，旅游资源十分宝贵。目前，东湖总体规划正在国务院审批，通过后详规中如规划水上旅游线路开发可行，那么，武汉火车站水上连通武昌城区的想法将会变成现实。我市一交通专家说，内湖水运实施起来比较复杂，网友的点子可“提醒”我们，东湖开发水上旅游线路时，不妨想想武汉火车站。