100年前，沪杭铁路开建。桐乡当时闭塞落后，认为此举破坏风水，致使铁路绕道而行，一绕就绕了100年。100年后，沪杭高铁动工。沿途将经桐乡3个镇，并设有一站。全市人民翘首以盼，等待早日通车的那一天。百年梦将圆。激动之余，我也在思考：桐乡该如何搭乘沪杭高铁的快车，推动经济转型升级、实现又好又快发展？这是我们明年必须回答好的一道考题。机遇转瞬即逝，随着沪杭高铁的通车，资源可以加速流入桐乡，也可能加速流出桐乡，流向其他沿线城市，产生“过道效应”。

    高铁时代，两地之间的距离并不仅仅以空间来衡量，更多的是以时间来计算。沪杭高铁通车后，桐乡到杭州、上海的行程将分别只需10多分钟和20多分钟，无形之中放大了与沪杭的“同城效应”，放大了各种资源要素高速流动的效应，放大了上海世博效应。明年，桐乡只有紧紧围绕这三大效应做文章，才能使区位优势真正转换为竞争优势。

    桐乡顺时应势，明年将依托高铁全面打造高桥新区。根据规划，2平方公里的核心区为三产服务发展区，以交通节点、客流服务、商贸服务、旅游服务、总部商务、休闲购物娱乐等为主；外围层的7平方公里现代产业区，将发展“2.5”产业、创意产业、文化居住和现代服务业；结合桐乡经济开发区的整合提升，再划出54平方公里土地，发展新能源、新材料、精密机械、电子信息等高新技术产业，最终把高铁新区建设成为桐乡经济发展的新引擎。

    明年，我们还要逐步把上千家企业的排污口纳入统一收集处理管网，启动建设33个“两新”居住集聚区……通过改善生态环境、统筹城乡发展，加速从过去的生产型向生态、生活、生产型融合发展转变，为“创业在沪杭、居住在桐乡”创造良好条件。沪杭高铁最迟明年底通车，但我分明听到了火车奔驰的轰鸣声。桐乡正张开双臂，拥抱高铁时代的到来，我们将一定搭上这列时代快车，奔向更加辉煌的未来。