拉动内需促增长已成为“经济寒冬”的当务之急，2月5日，新民网记者从上海铁路局获悉，继去年完成346.7亿元建设投资任务后，2009年上海铁路建设更加 “牛劲”十足，全年计划投资规模近600亿元。

　　据上海铁路局介绍，2009年该局建设总规模将达2000亿元以上。根据今年初铁道部下达的第一批年度投资计划，该局投资额已达到489.46亿元，随着一批新开工项目的陆续上马，全年投资总额将接近600亿元。照此计算，今年上海铁路局的建设投资平均每天将超1.5个亿，创历史记录。

　　新民网记者了解到，目前上海铁路局在建项目达22个，拟开工项目16个，新开工项目数量将创下新的历史记录。在已开工建设的项目中，沪宁、宁安城际、宁杭客专等都是设计时速达到250公里及以上的高等级铁路，虹桥站、南京南站、杭州东站都是特大型城市综合交通枢纽。

　　据悉，上海铁路局在建和拟开工项目大多面临着工期紧、工程难度大等挑战。沪宁城际铁路将在2010年上海世博会前开通，4年工期压缩至2年；沪杭客专计划今年一季度开工，力争在世博会前完成；甬台温、温福铁路力争今年6月底建成，比设计工期提前6个月；虹桥站计划在2010年5月1日投产使用，南京南站计划先于京沪高速铁路投产使用。

　　对此，上海铁路局表示，将按照安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的要求全力推进，经过未来4年的持续努力，到2012年，全局营业里程将达1万公里以上，客运专线及城际铁路将达3600多公里，“人畅其行、货畅其流”将成为现实，“一票难求、一车难求”的现象将得到根本改观。