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沪宁城际铁路建设常州站北广场打下第一桩

2009-02-24 来源:常州日报 作者:未知
本文摘要:前天上午,火车站北广场建设工地顺利打下第一桩,标志着沪宁城际铁路综合交通枢纽工程正式启动。记者在热火朝天的建设工地,只见巨大的桩基一柱擎天,缓缓地向大地深处重重地夯下第一

前天上午,火车站北广场建设工地顺利打下第一桩,标志着沪宁城际铁路综合交通枢纽工程正式启动。记者在热火朝天的建设工地,只见巨大的桩基一柱擎天,缓缓地向大地深处重重地夯下第一桩。由于采用的是液压静桩新技术,围观者都没有听到想象中的“轰、轰”声。站北广场工程副总指挥贡浩平告诉记者,静压试桩可以不扰民,加快整个施工进度,质量也有保证。据悉,北广场采用预应力管桩,打桩深度18米,最深的是地铁站台。

    根据规划,到2020年,城际铁路常州站每天流量近6万人,长途汽车站每天发送量近万人次,北广场在规划之初就考虑了10条公交线路的首末站用地。今后,这里将建设成区域性交通枢纽,汇集铁路火车站、城际常州站、长途汽车站、轨道交通1号线车站、公交站场、社会停车场、出租车停靠站等,形成一个大型的、集换乘功能于一体的现代化综合交通枢纽。

    全新的常州火车站北广场,不仅在地面上能形成无缝对接,还能在地下形成会合。站场内配套服务设施,将以优美整齐的环境,为乘客提供餐饮、休闲等各种服务。而由于此地巨大人流量的集散,也为周边地区发展三产服务业提供广阔的发展空间。它将在2010年与沪宁城际轨道交通同步投运

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沪宁城际铁路建设常州站北广场打下第一桩

常州日报

前天上午,火车站北广场建设工地顺利打下第一桩,标志着沪宁城际铁路综合交通枢纽工程正式启动。记者在热火朝天的建设工地,只见巨大的桩基一柱擎天,缓缓地向大地深处重重地夯下第一桩。由于采用的是液压静桩新技术,围观者都没有听到想象中的“轰、轰”声。站北广场工程副总指挥贡浩平告诉记者,静压试桩可以不扰民,加快整个施工进度,质量也有保证。据悉,北广场采用预应力管桩,打桩深度18米,最深的是地铁站台。

    根据规划,到2020年,城际铁路常州站每天流量近6万人,长途汽车站每天发送量近万人次,北广场在规划之初就考虑了10条公交线路的首末站用地。今后,这里将建设成区域性交通枢纽,汇集铁路火车站、城际常州站、长途汽车站、轨道交通1号线车站、公交站场、社会停车场、出租车停靠站等,形成一个大型的、集换乘功能于一体的现代化综合交通枢纽。

    全新的常州火车站北广场,不仅在地面上能形成无缝对接,还能在地下形成会合。站场内配套服务设施,将以优美整齐的环境,为乘客提供餐饮、休闲等各种服务。而由于此地巨大人流量的集散,也为周边地区发展三产服务业提供广阔的发展空间。它将在2010年与沪宁城际轨道交通同步投运