今天上午九时，国家重点工程福(州)厦(门)铁路铺轨仪式在福州闽江铁路特大桥举行，长轨条铺轨机组开始缓缓向前行进，并沿着两根五百米长轨条均匀地将一根根混凝土轨枕布设在路基上，福厦铁路正式拉开铺轨序幕，这标志着福厦铁路建设取得的又一重大阶段成果。

　　东南铁路公司相关负责人今日表示，福厦铁路工期如期开展，有望实现今年十一月三十日前建成开通的目标。它的建成将对进一步加强福建省与长江三角洲、珠江三角洲的联系，促进区域经济协作，推动两岸经贸直接合作有着重要意义。

　　据了解，铺轨施工方案是从福州和厦门两端向中间双向铺轨，福州端与温福线共用铺轨基地，设在福州枢纽既有樟林车站，负责福州至仙游的铺轨工程， 三月八日开工， 六月三十日铺至仙游车站DK一三一处。厦门端铺轨基地设在厦深线东孚站，负责厦门至仙游的铺轨工程，计划四月一日开工，七月二十五日铺至DK一三一处。预计，七月二十五日前全线铺通。

　　福厦铁路位于福建省境内的台湾海峡西岸，自福州市引出，途经福清、莆田、泉州至厦门市。新建线路全长约二百七十五公里，总投资一百五十二亿多人民币。该铁路为国家Ⅰ级双线电气化铁路干线，设计旅客列车速度二百公里/小时，建成后福州至厦门只需一个半小时。

　　目前，福厦铁路工程进展顺利，已累计完成投资超过一百二十三亿元，为已批总投资一百九十三亿元的百分六十三点八，全线一百七十一座桥梁已完成百分九十八点六，三十九座隧道已贯通三十八座，路基土石方完成百分九十二点八。全线八座旅客站房中的福州南站、厦门西站、泉州站站房建设正在积极推进。