全国人大代表、武汉铁路局局长余卓民在两会上透露，今年全国铁路新增６０００亿元投资中，武汉铁路局管内将完成投资３８０亿元，用于城际铁路和路网通道的建设，“相当于平均每天要完成投资１．０４亿元”。

    余卓民表示，随着经济社会不断发展，作为“九省通衢”的湖北近年来铁路运输需求也持续旺盛。今年，武汉铁路局管内共新增加１４个建设项目，计划总投资近８００亿元（其中今年可完成投资３８０亿元），这１４个项目预计３年后可全部竣工。

    余卓民说，新增项目中包括即将开工的武汉至咸宁、孝感、黄石、黄冈４条高速城际铁路。建高速城铁旨在打造以武汉为中心、直达周边几个城市的“１小时客运交通圈”。建成后，周边城市与武汉之间均可在１小时以内到达。这将为湖北的“８＋１”武汉城市圈建设提供有力交通运输保障，对湖北未来的发展具有深远影响。

    据了解，２００７年１２月，武汉城市圈获批成为全国资源节约型和环境友好型建设综合配套改革试验区。“８＋１”指的是武汉以及周边的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江和天门８市。

    余卓民说，铁路的修建不仅提供大量的就业机会，而且带动沿线相关产业的发展，带来大量的农副产品、服务业等方面的需求。“当前正在建设的武汉北编组站、武汉站、天兴洲长江大桥、汉宜铁路、石武客专、武广客专、汉口站改造等，使用的劳务人员绝大多数都是铁路沿线的农民工。”

    余卓民还表示，巨额铁路建设资金来源主要将有三部分：中央财政投入、铁路系统企业的融资和地方政府的投入。他强调，为了保证铁路建设资金全部落实到位，相关部门将加强对投资管理各个环节的控制，还成立了专门的审计监察组，定期对项目进行审计和检查，以预防建设过程中产生腐败现象。