随着股指的上行,市场获利回吐的压力也在增加,而铁路基建板块近几个月来一直维持反复消化整理格局,蓄势整理非常充分,是震荡市道中较好的防御品种。该板块在政策扶持下投资价值显现。为应对国际金融危机,我国政府出台了一系列措施来扩大内需、刺激经济。中长期铁路网调整规划已于08年10月31日经国家批准正式颁布实施,根据新调整的方案,将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上,其中客运专线由1.2万公里调整为1.6万公里,电化率由50%调整为60%,预计《中长期铁路网规划》项目全部实施后,到2020年铁路建设投资总规模将突破5万亿元。政策的积极扶持对行业形成明显的拉动,也赋予了二级市场较大的想象空间。

　　行业发展前景看好。据我国“十一五”铁路发展规划和投资计划测算,2008年至2010年将有年均3500亿元的投资额度,这将确保未来2年铁路投资年复合增长率为20%左右。如果考虑到国家为确保经济稳定增长,正在加大对铁路行业的投资力度,铁路行业的投资增速将有进一步提升,行业发展前景乐观,为股价回升提供了坚实的基础。

　　从走势上分析,该板块是4万亿投资所引发反弹行情中率先上涨的品种,经过阶段性的上涨之后,该板块整体处在反复震荡消化获利筹码期,技术上调整非常充分。在股指震荡加剧之际,市场资金又开始向防御品种中转移,该板块融大盘蓝筹、垄断优势、政策扶持、机构重仓等多种题材于一身,且近期累计涨幅并不大,后市有望成为增量资金重点关注的品种之一。