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渝黔铁路新线项目三季度开工

2009-04-15 来源:重庆晚报 作者:李伟 孟坤
本文摘要:几年后从重庆乘火车到贵阳和广州,将变得快捷方便。市发改委昨日称,国家发改委近日正式批准渝黔铁路新线项目立项,该项目将于今年三季度动工,建成并与贵广线连接后,市民到贵阳只需

几年后从重庆乘火车到贵阳和广州,将变得快捷方便。市发改委昨日称,国家发改委近日正式批准渝黔铁路新线项目立项,该项目将于今年三季度动工,建成并与贵广线连接后,市民到贵阳只需2小时,到广州只需6小时。渝黔铁路于1962年建成,由原来的矿山专用线改造延伸而成。由于当时设计的客货站场规模和运输能力较小,配套设施不完备,货物进出站压力非常大,铁路建成之时即处于运输饱和状态。目前,渝黔两地由铁路通达需要11小时左右。

  渝黔铁路新线是铁道部今年确定开工的15个重点项目之一,同时也是2009年国务院3号文件确定的我市今年铁路开工项目之一。新线项目确定的线路走向为:自新重庆站引出,经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站,线路全长345公里(其中我市境内112公里,贵州境内233公里)。项目总投资449.2亿元。线路等级为国家Ⅰ级,双线电气化,规划设计速度250公里/小时,运行速度200公里/小时,主要功能是客运、快运和集装箱运输。

  目前市民经渝怀、湘黔、京广等线路到广州,最快也要20多个小时。渝黔新线与贵广线连通后,市民到广州只需6小时。2008年10月13日,贵广铁路开工,线路全长857公里,设计时速200公里,设计工期6年,建成后从贵阳到广州,将由原来的22小时缩短至4小时左右。

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渝黔铁路新线项目三季度开工

重庆晚报

几年后从重庆乘火车到贵阳和广州,将变得快捷方便。市发改委昨日称,国家发改委近日正式批准渝黔铁路新线项目立项,该项目将于今年三季度动工,建成并与贵广线连接后,市民到贵阳只需2小时,到广州只需6小时。渝黔铁路于1962年建成,由原来的矿山专用线改造延伸而成。由于当时设计的客货站场规模和运输能力较小,配套设施不完备,货物进出站压力非常大,铁路建成之时即处于运输饱和状态。目前,渝黔两地由铁路通达需要11小时左右。

  渝黔铁路新线是铁道部今年确定开工的15个重点项目之一,同时也是2009年国务院3号文件确定的我市今年铁路开工项目之一。新线项目确定的线路走向为:自新重庆站引出,经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站,线路全长345公里(其中我市境内112公里,贵州境内233公里)。项目总投资449.2亿元。线路等级为国家Ⅰ级,双线电气化,规划设计速度250公里/小时,运行速度200公里/小时,主要功能是客运、快运和集装箱运输。

  目前市民经渝怀、湘黔、京广等线路到广州,最快也要20多个小时。渝黔新线与贵广线连通后,市民到广州只需6小时。2008年10月13日,贵广铁路开工,线路全长857公里,设计时速200公里,设计工期6年,建成后从贵阳到广州,将由原来的22小时缩短至4小时左右。