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昌九城际铁路大梁主体结构浇筑单元工程完工

2009-06-04 来源:九江新闻网 作者:未知
本文摘要:6月3日,昌九城际铁路上街头特大桥连续梁主体结构11个浇筑单元工程完工。在工程施工过程中,中铁四局二公司第一经理部针对昌九城际铁路上街头特大桥连续梁工期紧、任务重,安全压力大

6月3日,昌九城际铁路上街头特大桥连续梁主体结构11个浇筑单元工程完工。在工程施工过程中,中铁四局二公司第一经理部针对昌九城际铁路上街头特大桥连续梁工期紧、任务重,安全压力大、技术含量高,倍受业主的重视,他们将重点前移,结合工期实际,连两次召开现场专题会议,研究分析连续梁施工创新方案,破解制约工期的技术难题,通过研究钢筋砼强度两天半达到张拉条件,把每个循环7天目标缩减为6天完成,大大提高了生产效率。

  为将工程处于可控状态,他们采取领导班子、部门负责人分片包保、缴纳风险抵押金制度,通过采取制度约束、清退不合格队伍、清除不合格工程、签订质量责任状、做标准段统一标准等措施,强化管理人员和外协队伍附属工程质量管理意识,推动附属工程质量有大的彻底改观,引来多家施工单位观摩学习。

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昌九城际铁路大梁主体结构浇筑单元工程完工

九江新闻网

6月3日,昌九城际铁路上街头特大桥连续梁主体结构11个浇筑单元工程完工。在工程施工过程中,中铁四局二公司第一经理部针对昌九城际铁路上街头特大桥连续梁工期紧、任务重,安全压力大、技术含量高,倍受业主的重视,他们将重点前移,结合工期实际,连两次召开现场专题会议,研究分析连续梁施工创新方案,破解制约工期的技术难题,通过研究钢筋砼强度两天半达到张拉条件,把每个循环7天目标缩减为6天完成,大大提高了生产效率。

  为将工程处于可控状态,他们采取领导班子、部门负责人分片包保、缴纳风险抵押金制度,通过采取制度约束、清退不合格队伍、清除不合格工程、签订质量责任状、做标准段统一标准等措施,强化管理人员和外协队伍附属工程质量管理意识,推动附属工程质量有大的彻底改观,引来多家施工单位观摩学习。