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国家重点工程田东至德保铁路项目建设完成投资超11亿元

2009-07-06 来源:广西广播网 作者:未知
本文摘要:经过广大建设者历时3年多的奋战,截止今年6月底止,国家重点工程田东至德保铁路项目建设完成投资超11亿元,占总投资额的71.6%。目前各个工程段建设进展顺利,计划于今年10月竣工通车

经过广大建设者历时3年多的奋战,截止今年6月底止,国家重点工程田东至德保铁路项目建设完成投资超11亿元,占总投资额的71.6%。目前各个工程段建设进展顺利,计划于今年10月竣工通车。田东至德保铁路全长73.4公里,总投资15.6亿元,属国家二级单线、电气化铁路,设计时速为每小时120公里。这条铁路的建设将为桂西铝工业基地提供运输保证,对推动百色革命老区的经济发展具有重要意义。

    田德铁路施工难度大,需建桥梁多,桥梁占总路程的55.6%,在施工过程中还碰到征地拆迁难度大、资金紧缺、地质灾害、材料运输供应跟不上等因素,给施工带来了极大的困难。2007年5月开工以来,在建设指挥部的协调和地方政府的大力支持下,承建单位迎难而上,施工进展顺利。目前,路基工程土石方累计完成总工程量的85.9%;桥涵工程累计完成总工程量79.3%;隧道工程累计完成总工程量的95.5%;

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国家重点工程田东至德保铁路项目建设完成投资超11亿元

广西广播网

经过广大建设者历时3年多的奋战,截止今年6月底止,国家重点工程田东至德保铁路项目建设完成投资超11亿元,占总投资额的71.6%。目前各个工程段建设进展顺利,计划于今年10月竣工通车。田东至德保铁路全长73.4公里,总投资15.6亿元,属国家二级单线、电气化铁路,设计时速为每小时120公里。这条铁路的建设将为桂西铝工业基地提供运输保证,对推动百色革命老区的经济发展具有重要意义。

    田德铁路施工难度大,需建桥梁多,桥梁占总路程的55.6%,在施工过程中还碰到征地拆迁难度大、资金紧缺、地质灾害、材料运输供应跟不上等因素,给施工带来了极大的困难。2007年5月开工以来,在建设指挥部的协调和地方政府的大力支持下,承建单位迎难而上,施工进展顺利。目前,路基工程土石方累计完成总工程量的85.9%;桥涵工程累计完成总工程量79.3%;隧道工程累计完成总工程量的95.5%;