地铁亦庄线明年底通车
2009-07-10 来源:北京日报 作者:未知记者7月9日从北京城建轨道交通建设有限公司获悉,地铁亦庄线BT项目资金基本筹措到位,投资量已完成30%,工程已经全面开工建设。亦庄线全长约23.2公里,其中利用BT方式建设的有22.3公里,一路经过丰台、朝阳、大兴、通州和亦庄。“起点宋家庄站是地下站,和地铁五号线同站,经过肖村桥、小红门站后出地面,旧宫、亦庄桥、亦庄文化园、万源街、荣京东街、荣昌东街、同济南路、经海路为地上高架站,过经海路站后线路重回地下,次渠南路、次渠、亦庄火车站为地下站,也就是说,亦庄线共有地下车站6个,地上高架车站8个,这14个车站已经全部开工建设。”北京城建轨道交通建设有限公司经理刘月明介绍,亦庄线计划在明年年底建成通车,建成后可与地铁五号线、十号线,以及京津城际铁路相交换乘。
亦庄线总投资98亿元,其中BT项目总投标价30.95亿元,目前BT项目资金已到位30亿元,为工程的顺利开展提供了资金保证。据了解,亦庄线BT项目包括车站和隧道的土建、通风空调、自动扶梯及电梯、给排水及灭火系统、动力照明和综合接地、防灾报警、环境与设备监控系统、人防工程等,需要使用盾构、明挖、暗挖、高架等多种地铁施工工法,施工难点包括盾构下穿双丰铁路、大断面暗挖下穿京津二通道、悬浇转体桥跨五环路、两跨凉水河等。“亦庄线的高架车站分为‘飘板式’和‘方盒式’两种,其中3个车站是‘飘板式’,5个车站是‘方盒式’,这些车站简约的设计风格十分契合亦庄地区的景观。”刘月明说。RJ047
名词解释
BT,英文Build—Transfer,即建设-移交,是当今国际基础设施项目建设领域被普遍采用的投资建设模式,北京城建轨道交通建设有限公司负责亦庄线的融资、投资、建设,工程竣工验收合格后移交给运营企业。
- 上一篇:广州火车新站年底投运
- 下一篇:铁路投资集团17日发行7亿元短融