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南京地铁二号线斜拉桥拉索下月中旬完工

2009-07-28 来源:扬子晚报 作者:未知
本文摘要:南京地铁在建的三条线“牵动”着沿线周边每户家庭的心。记者昨获悉,地铁二号线东延线总长175米的斜拉桥已成功挂索23根,剩下的1根索也即将挂完。据悉,整个斜拉桥拉索预计下月中旬前
南京地铁在建的三条线“牵动”着沿线周边每户家庭的心。记者昨获悉,地铁二号线东延线总长175米的斜拉桥已成功挂索23根,剩下的1根索也即将挂完。据悉,整个斜拉桥拉索预计下月中旬前就能完成。斜拉桥一般只用于江河之上的桥梁。南京地铁二号线东延线从马群站以高架形式一路往北,通过紫金山站后开始往东,跨过仙林大道,再到达仙鹤门站,由于每两个高架桥墩柱之间的距离仅有20米~30米不等,如果用高架形式跨过仙林大道,将影响这条景观路的美观。为此,建设方采用了斜拉桥的方式跨越仙林大道,对道路几乎没有任何影响。据了解,即将建成的二号线东延线斜拉桥是二号线东延线的标志性景观工程,其主桩位于仙林大道路中绿化带中,从远处看,既美观又不占地方。该桥全长175米,塔高64.6米,斜拉索采用高强度环氧喷涂平行钢丝,共24对。

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南京地铁二号线斜拉桥拉索下月中旬完工

扬子晚报

南京地铁在建的三条线“牵动”着沿线周边每户家庭的心。记者昨获悉,地铁二号线东延线总长175米的斜拉桥已成功挂索23根,剩下的1根索也即将挂完。据悉,整个斜拉桥拉索预计下月中旬前就能完成。斜拉桥一般只用于江河之上的桥梁。南京地铁二号线东延线从马群站以高架形式一路往北,通过紫金山站后开始往东,跨过仙林大道,再到达仙鹤门站,由于每两个高架桥墩柱之间的距离仅有20米~30米不等,如果用高架形式跨过仙林大道,将影响这条景观路的美观。为此,建设方采用了斜拉桥的方式跨越仙林大道,对道路几乎没有任何影响。据了解,即将建成的二号线东延线斜拉桥是二号线东延线的标志性景观工程,其主桩位于仙林大道路中绿化带中,从远处看,既美观又不占地方。该桥全长175米,塔高64.6米,斜拉索采用高强度环氧喷涂平行钢丝,共24对。