近日，由中国铁建中铁二十四局集团新余公司施工的渝利铁路马鞍山隧道进口成功爆破第一炮，标志着该隧道进口进洞工程正式开工。新建渝利铁路Ⅲ标段马鞍山隧道为双线铁路隧道，隧道全长5933米，系全线重点控制工程之一，隧道进口位于滑坡地段，且临近既有公路，边仰坡岩层为泥岩夹砂岩、砂岩，岩层节理较发育，稳定性差，易出现滑坡、坍方等现象，施工难度及安全压力大。

    由于地质条件复杂，马鞍山隧道进口洞口在开工不久因发现一条横向裂隙而被迫停工，项目部根据实际情况，立即停止施工并及时上报，待重新确定裂隙处理方案后方恢复施工。经过两个多月的多方协调和精心组织，马鞍山隧道进口进洞已具备开工条件，施工方案得以实施，为推动渝利铁路建设计划顺利实施起好了良好的开端。